Ford Anglia 105E (4ème génération)
La Ford Anglia est une petite voiture familiale conçue et fabriquée par Ford UK. Elle est liée au Ford Prefect et au Ford Popular plus tard. Le nom Anglia a été appliqué à différents modèles entre 1939 et 1967. Au total, 1 594 486 Anglia ont été produites. Elle a été remplacée par la Ford Escort.
Le quatrième modèle Anglia, le 105E, a été introduit en 1959. Son style d’influence américaine comprenait une ligne de nez large, des ailerons arrière atténués et, sur les versions de luxe, une calandre chromée inclinée sur toute la largeur. Les Anglias de base présentaient une calandre peinte plus étroite. Sa ligne en pente douce ressemblait plus à une Studebaker des années 1950 (ou à la Ford Thunderbird) qu’aux Ford américaines de la fin des années 50, plus agressives, peut-être parce que ses concepteurs britanniques avaient utilisé des tests et une rationalisation en soufflerie. Comme les Lincoln et les Mercury de la fin des années 50 (et plus tard la Citroën Ami française), la voiture arborait une lunette arrière inclinée vers l’arrière (afin qu’elle reste dégagée sous la pluie, selon les affirmations marketing de l’époque).
Le nouveau style a été rejoint par quelque chose dont les petites Ford avaient besoin depuis un certain temps – un nouveau moteur – un quatre cylindres en ligne à soupapes en tête (OHV) de 997 cm³ avec un alésage de cylindre surdimensionné qui est devenu connu sous le nom de Kent. L’accélération de 0 à 100 km/h était encore lente, mais elle était bien améliorée par rapport aux voitures précédentes. Une autre nouveauté pour les Ford britanniques était une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec synchronisation sur les trois premiers rapports de marche avant ; celle-ci a été remplacée par une boîte entièrement synchronisée en septembre 1962 (sur les voitures propulsées par 1 198 cm³).
Assemblage : Royaume-Uni
Années de production : 1959–1967
Production : 1 004 737 exemplaires
Longueur : 3 900 mm
Largeur : 1 435 mm
Hauteur : 1 441 mm
Moteur : 4 cylindres ; 1 198 cm³
Puissance : 51 CH
Vitesse maximale : 130 km / h
Consommation : 6 L / 100 km
Poids : 737 kg
Musée industriel Rahmi M. Koç (Istanbul, Turquie)
