ИЖ-8

L’histoire de la production de motos IJ (ou IZh) remonte aux années 30 du XXème siècle. À cette époque, les premiers modèles de ces véhicules sont créés et participent à des rallyes moto.

Au début de 1933, l’usine d’Ijevsk reçut la documentation technique de la moto de Léningrad L-300, créée par P. V. Mozharov. Sur la base de ces documents, les spécialistes de l’usine ont développé la moto IZH-7, dont la production a débuté le 1er mai de la même année. La conception de l’IZH-7 était basée sur la moto allemande DKW 300.

En 1938, la conception de la moto IZH-7 était déjà considérée comme obsolète et pas assez puissante. Le célèbre pilote de moto soviétique A. M. Ivanenko, en collaboration avec l’usine d’Ijevsk, a apporté plus de 200 modifications à la conception de l’IZH-7 pour améliorer ses caractéristiques de performance.

Au printemps 1938, grâce au travail conjoint d’Ivanenko et du bureau d’études de l’usine d’Ijevsk, une nouvelle moto IZH-8 est apparue. Contrairement au modèle précédent, il disposait d’un moteur plus puissant (de 6,5 à 8 CH) avec un système de cylindres amélioré. Des magnétos plus modernes, une batterie et un réseau électrique développé ont également été installés. La vitesse maximale de la nouvelle moto est passée à 105 km/h, ce qui était nettement supérieur à celle de l’IZh-7 (75 km/h).

De plus, l’IZH-8 était équipé d’un coffre pratique, d’un grand phare avant et d’un phare arrière amovible. Au cours de la même année 1938, l’usine d’Ijevsk a produit 4 840 motos IZH-8.

Déjà à l’été 1938, les premières motos IZH-8 commençaient à participer activement à diverses compétitions et courses. En 1939, Ivanenko, utilisant une version sportive de la moto IZH-8, a établi un record de vitesse de toute l’Union soviétique : 121,2 km / h.

Pendant la guerre soviéto-finlandaise (Guerre d’Hiver) de 1939-1940 et la Grande Guerre patriotique (Seconde Guerre mondiale) de 1941-1945, les motos IZH-8 étaient largement utilisées dans les unités de communication, de renseignement, de logistique et d’espionnage.

Marque : Иж (IZh)

Assemblage : Ijevsk (URSS)

Années de production : 1938—1939

Production : +4 840 exemplaires

Moteur : 1 cylindre ; 293 cm³

Puissance : 8 CH

Vitesse maximale : 105 km / h

Consommation : 6 L / 100 km

Masse : 135 kg

Musée FSO (Moscou, Russie)

 

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