Chevrolet Corvette C8

Chevrolet Corvette (C8)

La Chevrolet Corvette C8 est la huitième génération de la voiture de sport culte présentée par le constructeur américain Chevrolet en 2019. Il s’agit de la première Corvette à moteur arrière depuis 1953.

La C8 a été dévoilée le 18 juillet 2019 en Californie, et le cabriolet a été présenté en octobre de la même année lors d’un événement organisé au Centre spatial Kennedy pour célébrer le 50e anniversaire de la mission Apollo 11. La production a commencé le 3 février 2020, mais la grève de General Motors en 2019 a retardé les délais.

La C8 a servi de base à deux versions de course : la Corvette C8.R et la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R.

Elle a remplacé la septième génération.

La Corvette C8 est la première voiture de sport à moteur arrière de GM depuis l’époque de la Pontiac Fiero. Elle présente un design radicalement nouveau, une architecture en aluminium et des ressorts à rigidité réglable à la place des anciens ressorts à lame unique. L’extérieur est devenu plus agressif : prises d’air agrandies, conduits d’air latéraux expressifs. Un écran numérique de 12 pouces (305 mm) remplace le tableau de bord et affiche l’un des six modes de conduite.

Gamme

Stingray

La C8 Stingray est disponible en trois niveaux d’équipement (1LT, 2LT, 3LT) avec trois options de suspension (FE1, FE3, FE4) et trois types de sièges (GT1, GT2, Competition Sport). L’intérieur est en cuir, en micro-suède ou en tissu avec des accents en carbone et en aluminium.

La C8 est équipée d’un nouveau moteur LT2 V8 atmosphérique de 6,2 litres développant 490 CH et un couple de 630 Nm. Système de lubrification à carter sec et désactivation des cylindres à faible charge. Le pack Z51 ajoute un troisième radiateur et augmente la puissance à 495 CH. Le temps d’accélération à 100 km/h avec le pack Z51 est de 2,9 secondes.

La C8 est équipée d’une boîte automatique Tremec à 8 rapports avec palettes au volant. La boîte de vitesses manuelle n’est pas disponible.

Le modèle de base est équipé d’une suspension à double triangulation en aluminium forgé et d’amortisseurs monotubes. Le pack Z51 ajoute une suspension réglable avec des ressorts et des amortisseurs rigides. Le système Magnetic Selective Ride Control avec Performance Traction Management et différentiel électronique à friction élevée est disponible en option.

La C8 est équipée d’un écran 8 pouces avec le système Chevrolet Infotainment 3 Plus, Bluetooth, 4G, Android Auto et Apple CarPlay. Les versions plus chères disposent d’un système audio Bose et d’un système de navigation. En option, un enregistreur de données de performance et un rétroviseur avec caméra sont disponibles. Les mises à jour sans fil permettent à Chevrolet de mettre à jour le véhicule à distance.

Z06

La Z06 est une version de la Chevrolet Corvette équipée d’un moteur LT6, présentée en octobre 2021 et commercialisée en 2022 en tant que voiture homologuée pour 2023. Le modèle est disponible en trois niveaux d’équipement (1LZ, 2LZ, 3LZ) et avec le pack optionnel Z07 Performance.

Le LT6 est un V8 de 5,5 litres à vilebrequin plat développant 670 ch et 624 Nm de couple. Le moteur utilise des blocs en aluminium moulé, des soupapes d’admission en titane et d’échappement en sodium, des pistons et des bielles forgés, ainsi qu’un collecteur d’admission séparé actif.

La Z06 est équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports et d’un rapport de transmission final de 5,56:1, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 2,6 secondes. La suspension comprend un différentiel électronique à friction élevée et un système adaptatif Magnet Ride, tandis que le pack Z07 ajoute une suspension orientée piste.

La version de base de la Z06 est équipée d’un splitter avant et d’un aileron arrière, tandis que le pack Z07 ajoute des éléments aérodynamiques plus grands et supprime les éléments sous le splitter. La Z06 développe une accélération latérale de 1,22 g et parcourt le quart de mile en 10,6 secondes. Sa vitesse maximale est de 195 mph (312 km/h).

E-Ray

La version hybride de la Corvette C8 E-Ray a été présentée le 17 janvier 2023. Elle reprend des éléments de la carrosserie de la Z06, les roues, le moteur 6,2 litres et la transmission DCT de la C8 Stingray, ainsi qu’une nouvelle batterie hybride de 1,9 kWh. L’E-Ray est la Corvette de série la plus rapide avec transmission intégrale et système hybride. La production a débuté en 2024.

Caractéristiques : puissance de 655 CH, couple de 807 N·m, accélération de 0 à 60 mph en 2,5 secondes, vitesse maximale de 293 km / h.

ZR1

La Corvette ZR1 a été présentée le 25 juillet 2024 à Miami. Il s’agit de la Corvette de série la plus puissante, équipée d’un moteur LT7 de 5,5 litres à double turbocompresseur développant 1 064 CH à 7 000 tr/min, associé à une boîte de vitesses à 8 rapports. Poids à vide : 1 665 kg, cabriolet : 1 705 kg. Propulsion arrière, vitesse maximale de 373 km/h. Accélération de 0 à 100 km/h en 2,3 s (avec le pack ZTK) et 2,5 s (sans ZTK).

ZR1X

La Corvette ZR1X 2026 est une version hybride de la C8 Corvette équipée d’un V8 LT7 de 5,5 litres à double turbocompresseur, ainsi que d’un moteur électrique modernisé et d’un système de traction intégrale E-Ray. Puissance : 1 250 CH, accélération de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes. Accélération latérale jusqu’à 1,0 g grâce à des améliorations apportées au système de contrôle du châssis. L’aérodynamisme a été amélioré, notamment grâce à un séparateur en carbone et un aileron arrière. La ZR1X a établi un record du tour au Nürburgring en 6:49.275, devançant la Ford Mustang GTD.