Karpaty

« Карпаты »

« Karpaty » (Carpates) est un cyclomoteur soviétique, produit à l’usine de motos de Lviv (LMZ). En 1970, la production de la série Verkhovyna a commencé, ce qui est devenu une étape importante dans la technologie des motos soviétiques. Depuis le printemps 1981, l’usine a commencé à produire le modèle Karpaty-1, qui a été remplacé par le Karpaty-2 modernisé en 1986. Ce cyclomoteur était similaire au « Delta » de l’usine de motos de Riga.

Depuis 1984, il était prévu de produire le cyclomoteur Lvov (LMZ-2.170) avec le moteur M531/541 KG-40 produit par la société allemande Simson.

Gamme de modèles

Le Karpaty de base (LMZ-2.160, LMZ-2.160C, LMZ-2.160-01) était équipé de moteurs Š-58, Š-62, Š-62M et V-50.

Le Karpaty-2.1 (LMZ-1985) se distinguait par son moteur D6 à une seule vitesse, produits en petite série. Le cadre du cyclomoteur Delta a été pris comme base.

Le Karpaty-2 (LMZ-2.161) différait du modèle de base par la forme du réservoir de carburant (sans élastiques ronds ni couvercles en plastique sur le cadre jusqu’en 1986), un feu arrière carré et un moteur V-50 à commutation manuelle ou V-501 à commutation au pied.

Le Karpaty-2 Lux (LMZ-2.161L, LMZ-2.161L-01) se distinguait par des clignotants et un porte-bagages renforcé pour 15 kg. Le modèle était équipé de moteurs V-50 ou V-501.

Le Karpaty-2 Sport (LMZ-2.161S, LMZ-2.161S-01) est une modification sportive avec un pot d’échappement avec un boîtier, un volant avec une barre transversale supplémentaire, une forme modifiée du coffre arrière et des supports d’aile avant. Ces cyclomoteurs étaient peints en rouge, orange, vert, cerise et beige. Ils étaient équipés de moteurs V-50 ou V-501.

Le Karpaty-2 Cross (LMZ-2.752) a été créé pour les écoles de sport pour enfants et jeunes. Le modèle n’était pas équipé de dispositifs d’éclairage, mais avait une roue avant élargie, une suspension réglable, des pneus tout-terrain et des plaques pour les numéros de départ. En 1989, environ 500 unités ont été produites, mais elles n’étaient pas disponibles à la vente. Le modèle était équipé d’un moteur V-501.