KAvZ-4238

КАвЗ-4238 «Аврора»

Le KAvZ-4238 « Aurora » est un bus à plancher allongé de taille moyenne, créé au milieu des années 2000 à l’usine de bus de Pavlovsk. Il a été développé sur la base du bus PAZ-4230. Depuis 2006, la production de diverses modifications de ce bus a été établie à l’usine de bus de Kurgan.

Histoire

À la fin des années 1990, l’usine de bus de Pavlovsk (PAZ) était confrontée à la tâche d’étendre la production et de maîtriser la production d’autobus de différentes classes. Au cours de cette période, un nouveau bus de classe moyenne a été créé : le PAZ-4230 Aurora. Ce modèle a attiré l’attention de la presse et a été récompensé lors d’expositions.

En 2000, PAZ a commencé la production du bus PAZ-4230. La même année, PAZ se fusionne avec RusPromAvto. En 2001, l’usine de Pavlovsk a commencé la production en série de ce bus.

En 2002, il a été décidé de transférer la production du PAZ-4230 à l’usine de bus de Kurgan. En 2003, la production en série du bus PAZ-4230 a été établie chez KavZ.

À l’usine de bus de Pavlovsk, il a été décidé de développer une modification étendue de ce bus, destinée à circuler sur des itinéraires urbains, suburbains et interurbains jusqu’à 500 km. La principale différence entre ce bus et son prédécesseur était l’empattement plus long : 4 840 mm au lieu de 3 600 mm. Cela a permis d’augmenter le nombre de sièges passagers à 40. Ce bus était également équipé d’un moteur diesel six cylindres Cummins B 180 20. De plus, selon la modification, des boîtes de vitesses KamAZ-141, ZF S6-85 ou Allison-2000 étaient installées.

En 2006, l’usine de bus de Kurgan a commencé la production des bus KAvZ-4238.

En 2010, un autobus scolaire basé sur le KAvZ-4238 a été développé et certifié. L’usine de bus de Kurgan est devenue le premier fabricant d’autobus scolaires en Russie, en se basant sur la norme GOST (standard d’État russe) R 51160-98 « Autobus pour le transport des enfants. Exigences techniques ».

Lors de la mise en œuvre des programmes fédéraux et régionaux « Bus scolaires », l’entreprise a fourni 5 000 de ces bus aux établissements scolaires de 87 régions du pays.

En 2010, un autobus scolaire de l’usine de bus de Kurgan a reçu le label « 100 meilleurs produits de Russie ». La même année, la famille de bus Aurora a commencé à être équipée de moteurs de l’usine automobile de Yaroslavl YaMZ-534 et YaMZ-5362 (Euro-4).

En 2012, l’usine de bus de Kurgan a développé le bus KAvZ-4238-72, alimenté au gaz naturel comprimé. Il est équipé d’un moteur au méthane YaMZ-53405, YaMZ-53625 ou Cummins BGe 230. La même année, un prototype de ce bus est fabriqué et certifié.

En 2009, le premier restylage de ce modèle est réalisé : des garnitures en plastique apparaissent sur la partie avant et les phares sont changés. Cependant, la plupart des bus ont été produits sous forme de pré-restylage jusqu’en 2021.

Le deuxième restylage a eu lieu en 2019. En conséquence, les parties avant et arrière du bus, ainsi que les équipements d’éclairage, ont été complètement modifiés.

• KAvZ-4238-00 : interurbain, modèle de base, 35/40 sièges, moteur Cummins ISB 6.7
• KAvZ-4238-01 : suburbain, 39/44 places
• KAvZ-4238-02 : longue distance, 35/40 places
• KAvZ-4238-04 : urbain, 21 sièges, moteur Cummins ISBе 150-31
• KAvZ-4238-05 : bus scolaire, 34 places
• KAvZ-4238-21 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Cummins 6BGE5.230 (gaz)
• KAvZ-4238-22 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Cummins 6BGE5.230 (gaz)
• KAvZ-4238-41 : banlieue, 39/44 sièges, moteur YaMZ-534 (Euro-4)
• KAvZ-4238-42 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Cummins EQB 210
• KAvZ-4238-45 : bus scolaire, 34 places, moteur YaMZ-534 (Euro-4)
• KAvZ-4238-51 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Cummins ISB 6.7 ou YaMZ-53623
• KAvZ-4238-52 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Cummins ISB 6.7 ou YaMZ-53623
• KAvZ-4238-55 : bus scolaire, 34 sièges, moteur Cummins ISB 6.7 ou YaMZ-53623
• KAvZ-4238-61 : bus de banlieue, 39/44 places, moteur YaMZ-53403
• KAvZ-4238-62 : interurbain, 35/40 sièges, moteur YaMZ-53403
• KAvZ-4238-65 : bus scolaire, 34 places, moteur YaMZ-53403
• KAvZ-4238-71 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Cummins 6BGE5.230 (gaz)
• KAvZ-4238-72 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Cummins 6BGE5.230 (gaz)
• KAvZ-4238-75 : bus scolaire, 34 sièges, moteur Cummins 6BGE5.230 (gaz)
• KAvZ-4238-81 : suburbain, 39/44 sièges, moteur YaMZ-53645 (gaz)
• KAvZ-4238-82 : interurbain, 35/40 sièges, moteur YaMZ-53645 (gaz)
• KAvZ-4238-85 : bus scolaire, 34 places, moteur YaMZ-53645 (gaz)
• KAvZ-4238-B1 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-B2 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-B5 : bus scolaire, 34 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-B1 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-B2 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-B5 : bus scolaire, 34 sièges, moteur Weichai WP4.6NQ220E50
• KAvZ-4238-C1 : suburbain, 39/44 sièges, moteur Yuchai YC6J225N-52
• KAvZ-4238-C2 : interurbain, 35/40 sièges, moteur Yuchai YC6J225N-52
• KAvZ-4238-C5 : école, 34 places, moteur Yuchai YC6J225N-52

Marque : Kurgansky Avtobusny Zavod (Курганский Автобусный Завод)

Assemblage : usine de bus Kourgan (Kourgan, Russie)

Années de production : 2006—

Production : +6 000 exemplaires

Longueur : 10 000 mm

Largeur : 2 500 mm

Hauteur : 3 010 mm

Capacité de passagers : 44 personnes (39 places assises)

Groupe motopropulseur : ЯМЗ-534

Moteur (caractéristiques) : 6 cylindres ; 7 650 cm³

Puissance : 160 CH

Vitesse maximale : 110 km / h 

Consommation : 19 L / 100 km

Masse : 8 280 kg

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