КАвЗ-4238

КАвЗ-4238 «Аврора»

КАвЗ-4238 «Аврора» — это средний высокопольный удлинённый автобус, созданный в середине 2000-х годов на Павловском автобусном заводе. Он был разработан на основе автобуса ПАЗ-4230. С 2006 года производство различных модификаций этого автобуса было налажено на Курганском автобусном заводе.

История

В конце 1990-х годов перед Павловским автобусным заводом стояла задача расширить производство и освоить выпуск автобусов различных классов. В этот период был создан новый автобус среднего класса — ПАЗ-4230 «Аврора». Эта модель привлекла внимание прессы и была отмечена наградами на выставках.

В 2000 году на ПАЗе началось производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». В том же году ПАЗ вошёл в состав управляющей компании «РусПромАвто». В 2001 году Павловский автозавод приступил к серийному выпуску этого автобуса.

В 2002 году было решено перенести производство ПАЗ-4230 «Аврора» на Курганский автобусный завод. В 2003 году на КАвЗе было организовано серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

На Павловском автобусном заводе было принято решение разработать удлинённую модификацию этого автобуса, которая предназначалась для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах до 500 км. Основное отличие этого автобуса от своего предшественника заключалось в более длинной колёсной базе — 4840 мм вместо 3600 мм. Это позволило увеличить количество пассажирских мест до 40. Также этот автобус оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins В 180 20. Кроме того, в зависимости от модификации туда устанавливались коробки передач КамАЗ-141, ZF S6-85 или автоматическая коробка передач «Allison-2000».

В 2006 году на Курганском автобусном заводе началось производство автобусов КАвЗ-4238.

В 2010 году был разработан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238. Курганский автобусный завод стал первым в России производителем школьных автобусов, ориентируясь на ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

За время реализации федеральной и региональных программ «Школьный автобус» предприятие поставило 5 тысяч таких автобусов в учебные заведения 87 регионов страны.

В 2010 году школьный автобус Курганского автобусного завода был удостоен знака «100 лучших товаров России». В том же году семейство автобусов «Аврора» начали оснащать двигателями Ярославского моторного завода ЯМЗ-534 и ЯМЗ-5362 экологического класса Евро-4, мощностью от 180 до 210 лошадиных сил.

В 2012 году на Курганском автобусном заводе был разработан автобус КАвЗ-4238-72, работающий на сжатом природном газе. Он оборудован метановым двигателем ЯМЗ-53405, ЯМЗ-53625 или Cummins BGe 230, соответствующим экологическому классу Евро-5. В том же году изготовили опытный образец этого автобуса и провели его сертификацию.

В 2009 году был проведён первый рестайлинг этой модели: появились пластиковые накладки на передней части и были изменены фары. Однако большинство автобусов производилось в дорестайлинговом виде вплоть до 2021 года.

Второй рестайлинг состоялся в 2019 году. В результате были полностью изменены передняя и задняя маски автобуса, а также светотехника.

Модификации

КАвЗ-4238-00 — междугородный, базовая модель, 35/40 мест, двигатель Cummins ISB 6.7
КАвЗ-4238-01 — пригородный, 39/44 места
КАвЗ-4238-02 — междугородный, 35/40 мест
КАвЗ-4238-04 — городской, 21 место, двигатель Cummins ISBе 150-31
КАвЗ-4238-05 — школьный, 34 места
КАвЗ-4238-21 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
КАвЗ-4238-22 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
КАвЗ-4238-41 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-534 (Евро-4)
КАвЗ-4238-42 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins EQB 210
КАвЗ-4238-45 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-534 (Евро-4)
КАвЗ-4238-51 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
КАвЗ-4238-52 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
КАвЗ-4238-55 — школьный, 34 места, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
КАвЗ-4238-61 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-53403
КАвЗ-4238-62 — междугородный, 35/40 мест, двигатель ЯМЗ-53403
КАвЗ-4238-65 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-53403
КАвЗ-4238-71 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
КАвЗ-4238-72 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
КАвЗ-4238-75 — школьный, 34 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
КАвЗ-4238-81 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
КАвЗ-4238-82 — междугородный, 35/40 мест, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
КАвЗ-4238-85 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
КАвЗ-4238-B1 — пригородный, 39/44 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-B2 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-B5 — школьный, 34 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-B1 — пригородный, 39/44 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-B2 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-B5 — школьный, 34 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
КАвЗ-4238-C1 — пригородный, 39/44 места, двигатель Yuchai YC6J225N-52
КАвЗ-4238-C2 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Yuchai YC6J225N-52
КАвЗ-4238-C5 — школьный, 34 места, двигатель Yuchai YC6J225N-52