GAZ-3307

GAZ-3307

GAZ-3307 et GAZ-3309 sont des camions de poids moyen soviétiques et russes de la famille de la quatrième génération de camions produits par l’usine automobile de Gorki. À partir de cette génération, GAZ a transféré ses camions pour qu’ils fonctionnent au diesel. Le camion à carburateur GAZ-3307 a été produit en série de fin 1989 à janvier 2020, et le camion turbodiesel GAZ-3309 a été produit à partir de fin 1994. Il s’agit du successeur et du remplaçant de la famille GAZ-52/53 de troisième génération, qu’il a complètement remplacé depuis la chaîne de montage au début de 1993. En 2014, cette série a été remplacée par une nouvelle : « GAZon Next ».

L’une des principales innovations de conception caractéristiques de cette génération de camions GAZ est le moteur diesel 8 cylindres en V.

Les camions GAZ-3307 et GAZ-3309 d’une capacité de charge de 4,5 tonnes sont conçus pour fonctionner sur tous les types de routes. La quatrième famille de camions GAZ comprenait également le camion diesel de 5 tonnes GAZ-4301 (1992-1995) et le camion diesel de 3 tonnes GAZ-3306 (1993-1995). Depuis 1999, un camion tout-terrain GAZ-3308 (4×4) de 2,3 tonnes avec un système centralisé de contrôle de la pression des pneus a été produit, et depuis 2005, un camion tout-terrain de 4 tonnes GAZ-33086.

Histoire

Le GAZ-3307 est la quatrième (après Ford TT (GAZ-MM), Ford AA (GAZ-AA), GAZ-51 et GAZ-52/53) génération de camions GAZ. Au début, il était prévu uniquement de moderniser le modèle produit par l’usine. Ainsi, en 1963, un prototype du camion GAZ-54 a été lancé, dont les tests se sont poursuivis pendant plusieurs années. Puis, en 1972, un camion similaire a été construit, désigné GAZ-53-11. À cette époque, des camions lourds de la marque Magirus-Deutz du groupe ouest-allemand Klöckner-Humboldt-Deutz commençaient à arriver en URSS. Et même si ces voitures n’étaient pas si exceptionnelles par rapport aux normes occidentales, elles ont impressionné les spécialistes soviétiques : les moteurs diesel refroidis par air se sont révélés excellents dans les conditions difficiles de la Sibérie. Et le XXVème Congrès du PCUS, tenu en février-mars 1976, a décidé de lancer la dieselisation massive du parc de camions de l’URSS. Il a été décidé de fabriquer la famille de camions GAZ non seulement au diesel, mais également avec des moteurs diesel refroidis par air.

La conception technique du nouveau camion, désigné GAZ-4301, a été examinée par le conseil scientifique et technique du ministère de l’Industrie automobile le 9 février 1978. Les travaux sur la nouvelle machine ont été dirigés par l’ingénieur Alexander Mikhailovich Butusov. L’ingénieur principal était Valery Dmitrievich Zapoynov et le designer était Stanislav Vitalievich Volkov. Les premiers prototypes ont été construits en 1979. La deuxième série de prototypes fut achevée en 1981.

En conséquence, le véhicule a reçu une cabine biplace plus spacieuse et moderne, équipée d’un système de ventilation et de chauffage efficace, utilisé pour la première fois en 1984 sur le camion expérimental GAZ-4301. La conception de la direction, contrairement à ses prédécesseurs, inclut pour la première fois une direction assistée.

Modifications

ГАЗ (GAZ)-3306. Produit entre 1992 et 1995.
ГАЗ-33061. Produit entre 1992 et 1993.
ГАЗ-3307. Produit en série entre 1989 et 2009.
ГАЗ-330701. Produit en petite quantité.
ГАЗ-330706. Produit en petite quantité.
ГАЗ-330707. Produit en petite quantité.
ГАЗ-33072 (châssis).
ГАЗ-33073. Produit en petite quantité en 1993.
ГАЗ-33074 (châssis pour КАвЗ-3976). Produit entre 1990 et 2008.
ГАЗ-33075 (gaz comprimé naturel). N’a pas été produit en série.
ГАЗ-33076 (gaz comprimé naturel). N’a pas été produit en série.
ГАЗ-33078 (Hino W04CT). Produit sous demande entre 1992 et 1995.
ГАЗ-3308 «Sadko» (4х4).
ГАЗ-33081 «Sadko» (moteur ММЗ Д-245.7). Prototype.
ГАЗ-330811 «Vepr» (ГАЗ-3901). Expérimental.
ГАЗ-33082 «Sadko» (moteur ГАЗ-562). N’a pas été produit en série.
ГАЗ-33085 «Zemlyak». Produit en grande quantité entre 2001 et 2012.
ГАЗ-33086 «Zemlyak». Produit entre 2005 et 2016 годах.
ГАЗ-33088 «Sadko». Produit entre 1995 et 1997.
ГАЗ-33090. Produit depuis 2001 (depuis 2017 destiné à l’export).
ГАЗ-33091. Produit depuis 2017.
ГАЗ-33092. Produit depuis 2017.
ГАЗ-33094 (châssis pour КАвЗ-3976 et СемАР). Produit entre 2002 et 2008.
ГАЗ-33096 (avec moteur importé Cummins ISF3.8s3154). Produit entre 2006 et 2016.
ГАЗ-33097. Prototype du ГАЗ-3308 «Sadko». Construit en 10 exemplaires en 1995.
ГАЗ-33098. Produit depuis 2013.
ГАЗ-4301. Produit entre 1986 et 1991.