ВАЗ-2107 “Жигули”

ВАЗ-2107, также известный как LADA 2107, — это советский и российский заднеприводный автомобиль малого класса с кузовом типа седан. Он был представлен как преемник модели ВАЗ-2103 и относится к группе II. Этот автомобиль является одним из последних представителей серии «вазовская классика», которая выпускалась на Волжском автомобильном заводе (АвтоВАЗ) с 11 марта 1982 года по 17 апреля 2012 года.

В начале 1970-х годов в конструкторском бюро АвтоВАЗа началась работа над созданием второго поколения заднеприводных легковых автомобилей, которые должны были заменить модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и 2103.

Как и в случае с предыдущими моделями, планировалось создать автомобиль с кузовом седан в базовой комплектации (модель 2105). Также предполагалось выпустить автомобиль с кузовом «универсал» (2104), который предназначался для перевозки грузов и пассажиров. И, наконец, планировалось создать автомобиль с более престижным кузовом седан (2107).

Первые ходовые прототипы ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное производство модели 2107 началось в марте 1982 года.

В 2006 году произошёл ребрендинг всего классического семейства автомобилей АвтоВАЗа (кроме модели 2106, которую снимали с производства в том же году). В результате ВАЗ 2107 «Жигули» стал называться LADA 2107.

ВАЗ-2107 — модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса «Европейский автомобиль года» 1967 года). На экспорт ВАЗ-2107 шёл под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.

С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на территории Украины (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Чеченавто» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн «АвтоВАЗ» под управлением Игоря Комарова принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Последний седан LADA 2107 сошёл с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года. В 2014 году ВАЗ-2107 был снят с производства окончательно.

В марте 2017 года аналитическое агентство «Автостат» опубликовало результаты исследования, согласно которым самым популярным легковым автомобилем в России оказался седан ВАЗ-2107. Даже спустя пять лет, в середине 2022 года, LADA 2107 остаётся самой распространённой моделью на российских дорогах. По данным статистики, на учёте состоит 1 562 тысячи автомобилей.

Модификации

  • ВАЗ-21070 (двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л), решётка радиатора пластиковая, капот, бампера передние и задние алюминиевые с резиновой вставкой.
  • ВАЗ-21072 (двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л).
  • ВАЗ-21073 (двигатель ВАЗ-21213, 1,7 л), экспортная версия для европейского рынка.
  • ВАЗ-21074 (двигатель ВАЗ-2106, 1,6 л).
  • ВАЗ-2107-20 (двигатель ВАЗ-2104, 1,5 л, Евро-2).
  • ВАЗ-2107-71 (двигатель ВАЗ-21034, 1,4 л), версия для Китая.
  • ВАЗ-21074-20 (двигатель ВАЗ-21067-10, 1,6 л, Евро-2).
  • ВАЗ-21074-30 (двигатель ВАЗ-21067-20, 1,6 л, Евро-3).
  • ВАЗ-210740 (двигатель ВАЗ-21067, 1,6 л), выпускался с 2007 года.
  • ВАЗ-21077 (двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л), экспортная версия для Великобритании.
  • ВАЗ-21078 (двигатель ВАЗ-2106, 1,6 л), экспортная версия для Великобритании.
  • ВАЗ-21079 (роторно-поршневой двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л, 140 л.с.), изначально создана для нужд МВД и КГБ. Годы производства: 1986—1991.
  • ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель ВАЗ-21213, 1,7 л).

Сборка: Тольятти (СССР/Россия) / Ижевск (Россия) / Запорожье (Украина) / Каир (Египет)

Годы производства: 1982—2014

Выпуск: 3 100 000 экземпляров

Длина: 4145 мм

Ширина: 1611 мм

Высота: 1440 мм

Двигатель: ВАЗ-21011

Мотор (характеристики): 6 цилиндров; 1294 см³

Мощность: 69 л.с.

Максимальная скорость: 145 км/ч

Расход топлива: 7 л/100 км

Масса: 1060 кг

См. также блог про транспорт

См. также блог про автомобили

См. также блог про мотоциклы

См. также блог про автобусы

См. также блог про корабли

См. также блог про двигатели

См. также блог про поезда

См. также блог про грузовики

См. также блог про специальную технику

См. также блог про танки и бронеавтомобили

См. также блог про самолёты

См. также блог про вертолёты

См. также блог про артиллерию

См. также блог про велосипеды

Read more: Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо ...