Porsche 911/996 (Пятое Поколение)

Porsche 911 (Серия 996)

Porsche 996 — пятое поколение легендарного спорткара 911, которое немецкий автопроизводитель выпускал с 1997 по 2006 годы. В 2004 году его заменил 997, но мощные версии Turbo S, GT1, GT2 и GT3 продолжали выпускаться до 2006 года. Внешне 996 мало напоминал предшественников: это была первая полностью новая платформа со времён оригинального 911, а двигатель впервые получил водяное охлаждение.

Разработка 996 велась одновременно с Porsche Boxster (986), представленным как более доступный вариант.

Среди других важных изменений — новая платформа с более обтекаемым кузовом, наклонное лобовое стекло и переработанный интерьер.

История

В 1990-х Porsche столкнулась с финансовыми трудностями и необходимостью модернизации из-за строгих норм выбросов. Для оптимизации производства компания обратилась к Toyota, что привело к разработке 996-й модели. Эта модель получила новый кузов, салон и первый двигатель с водяным охлаждением, сохраняя элементы предшественника 993.

996 был длиннее, шире и легче, чем 993, с коэффициентом сопротивления Cd = 0,30. Изначально модель предлагалась в кузовах купе и кабриолет, позже — с полным приводом. Базовый двигатель — 3,4-литровый оппозитный 6-цилиндровый мощностью 221 кВт (300 л.с.), позже — 3,6-литровый (224 кВт).

В 2000 году представлена модель 996 Turbo с 3,6-литровым двигателем и двойным турбонаддувом мощностью 309 кВт (420 л.с.), разгоняющимся до 97 км/ч за 4,2 секунды. В 2002 году выпущена версия X50 с увеличенной мощностью до 331 кВт (450 л.с.). В 2005 году представлена Turbo S с композитно-керамическими тормозами.

В 2002 году стандартный двигатель M96 увеличен до 3,6 литра, что дало прирост мощности на 15 л.с. Также начато производство модели Targa с раздвижной стеклянной крышей и модели Carrera 4S, унаследовавшей от Turbo широкий кузов, тормоза и подвеску.

Модели GT

Платформа 996 стала основой для двух облегчённых модификаций GT: GT2 и GT3.

GT3, базирующийся на 996 Carrera, лишён части оборудования для снижения веса, имеет жёсткую регулируемую подвеску и улучшенные тормоза. Использует кузов полноприводной Carrera 4 с усиленной передней частью. Представлен в двух версиях: Mk.I GT3 (1999) с атмосферным двигателем 3,6 л (265 кВт) и Mk.II GT3 (2004) с обновлённой аэродинамикой и двигателем 3,6 л (280 кВт), разгоняющимся до 97 км/ч за 4,0 секунды.

GT2, также на базе 996, имеет задний привод для снижения веса, оснащён двойным турбонаддувом и развивает 356 кВт при 5700 об/мин и 640 Н·м при 3500–4500 об/мин. Разгоняется до 97 км/ч за 3,9 секунды и имеет максимальную скорость 315 км/ч. Стандартные элементы: увеличенные колёса, керамические тормоза, задний каркас безопасности, отсутствие заднего сиденья и кондиционера. Обе модели доступны только с 6-ступенчатой механической коробкой передач.