Американский внедорожник Ford Bronco II

Ford Bronco II

Ford Bronco в усадьбе Архангельское (Россия)

Ford Bronco II — компактный внедорожник от американского автопроизводителя Ford. По размерам он напоминал первый Bronco и выпускался с 1984 по 1990 годы. На тот момент Ford также предлагал третье и четвертое поколения полноразмерного Bronco.

Созданный на базе пикапа Ford Ranger, Bronco II был доступен только в трёхдверном универсале. Он конкурировал с трёхдверным Jeep Cherokee, представленным в том же году, а также с компактными Chevrolet S-10 Blazer и GMC S-15 Jimmy. Эти модели GM выпустила годом ранее как более экономичные внедорожники с похожими названиями.

В 1991 году Ford заменил Bronco II на среднеразмерный Explorer, созданный на базе Ranger. Помимо трёхдверного универсала, появилась пятидверная версия, отвечающая большему спросу. Следующим компактным внедорожником Ford стал Escape 2001 года — только пятидверный. До выхода среднеразмерного Bronco 2021 года компания не выпускала трехдверных внедорожников.

Обновление 1989 года

В 1989 году Bronco II обновили вместе с Ranger. Его внешний вид изменился: новая передняя часть кузова включала обновлённый капот, передние крылья и более плотный передний бампер. Внутри автомобиля также произошли изменения: приборная панель была переработана, получив новый дизайн. Эти улучшения не только изменили внешний вид, но и повысили структурную прочность кузова. Производство Bronco II 1989 года длилось чуть меньше года, завершившись в начале 1990-го. Его заменил более крупный Ford Explorer, вышедший в 1991 году.

В конструкции полноприводных моделей 1990 года, выпущенных после ноября 1989-го, произошли изменения. Вместо предыдущей передней оси Dana 28, теперь устанавливалась ось Dana 35.

Двигатели

Модели 1984–1985 годов оснащались немецким карбюраторным двигателем V6 Cologne объёмом 2,8 литра и мощностью 115 л.с. при 4600 об/мин. Этот же мотор использовался в Ford Ranger тех же лет. Сначала он предлагался только с полным приводом. В 1986 году появился 2,9-литровый двигатель V6 Cologne с системой впрыска топлива, развивающий 140 л.с.

В 1986–1987 годах как опция предлагался 2,3-литровый 4-цилиндровый турбодизель Mitsubishi. Однако он не пользовался популярностью из-за низкой производительности.