Chevrolet Corvette C6 (2005-2013) - ВСЕ ПИРЕНЕИ

Chevrolet Corvette C6

Chevrolet Corvette (C6) — шестое поколение спортивного автомобиля Corvette, производимого подразделением Chevrolet компании General Motors с 2005 по 2013 год. Это первый Corvette с открытыми фарами с 1962 года. Производственные варианты включают Z06, ZR1, Grand Sport и 427 Convertible. Гоночные варианты включают C6.R, автомобиль, участвующий в чемпионате American Le Mans Series GT1 и победитель 24-часовой гонки Ле-Мана GTE-Pro.

Он заменил C5 и был заменён C7.

Chevrolet Corvette Z06. Version jaune à Nice. Voitures vehicules luxe transports automobiles

Chevrolet Corvette C6 (Z06) в Ницце (Франция)

Corvette C6 выделяется новым кузовом с открытыми фарами, обновлённой геометрией подвески, просторным салоном и более высоким уровнем отделки. Автомобиль на 130 мм короче предшественника C5, но колёсная база стала длиннее на 30 мм и шире на 25 мм. Под капотом — мощный двигатель LS2 объёмом 5,967 см³ (6,0 л), развивающий 400 л.с. (298 кВт) на 6000 оборотах и крутящий момент 542 Нм при 4400 оборотах. Подвеска, как и у C5, выполнена на двойных поперечных рычагах неравной длины с поперечными рессорами из стекловолокна и опциональными магнитореологическими амортизаторами.

Chevrolet Corvette Z06 в усадьбе Архангельское (Россия)

С автоматической коробкой передач Corvette потребляет 15,7 л/100 км в городе и 9,4 л/100 км на автомагистрали; модель с механической коробкой передач потребляет 14,7 л/100 км в городе и 9,0 л/100 км на автомагистрали.

Механическая коробка передач Corvette оснащена системой компьютерного управления переключением передач (CAGS), которая требует от водителя переключения непосредственно с 1-й передачи на 4-ю при работе на низких оборотах. Это повышает рейтинг топливной экономичности по стандарту EPA, позволяя покупателю избежать уплаты налога на бензин. В 2006 году на автомобиль были добавлены эмблемы GM.

Начиная с 2008 модельного года, Corvette получила новый двигатель LS3. С увеличением рабочего объема до 6162 см³ (6,2 л) мощность была увеличена до 430 л.с. (321 кВт) при 6500 об/мин и 575 Н·м крутящего момента при 4600 об/мин, или 436 л.с. (325 кВт) и 580 Н·м с опциональным вакуумным выпускным клапаном.

В 2008 году на Corvette с механической коробкой передач установили новую версию трансмиссии TR6060, заменив предыдущую Tremec T56. Модели с механикой получили улучшенную систему переключения, а автоматическая коробка передач стала переключаться быстрее. По данным Chevrolet, она разгонялась от 0 до 97 км/ч за 4 секунды, что быстрее, чем другие серийные Corvette с автоматом.

Последний Corvette C6, белый кабриолет мощностью 427 л.с., сошёл с конвейера 28 февраля 2013 года.

Z06

Z06 получил самый мощный среди всех малых двигателей — новый V8 объёмом 7,0 литра под названием LS7. Этот двигатель развивает 512 л.с. при 6300 оборотах в минуту и крутящий момент 637 Нм при 4800 оборотах. LS7 — самый мощный атмосферный двигатель, созданный General Motors. Помимо увеличенного объёма, Z06 оснащён сухим картером и шатунами из титанового сплава. Его алюминиевая рама на 62 килограмма легче стандартной стальной конструкции.

Для снижения веса использовались композитные полы из бальсового дерева и углеродного волокна, а также подвеска двигателя из магниевого сплава. Корпус Z06 отличается от стандартного Corvette увеличенными передними и задними крыльями и воздухозаборником на переднем бампере.

Передние крылья выполнены из углеродного волокна, а задние включают элементы для охлаждения задних тормозов. Масса Z06 составляет 1420 кг, что обеспечивает соотношение мощности к весу 3,8 кг/кВт. Этот автомобиль участвовал в гонках Daytona 500 и Indianapolis 500 в 2006 году.

В 2011 году появилась модель Z06 Carbon Edition. Она включала элементы от высокопроизводительной ZR1, такие как керамические тормоза, активная карбоновая подвеска и аэродинамические кузовные детали из углеродного волокна. Первоначально планировалось выпустить всего 500 машин, но в итоге произвели меньше — около 250 экземпляров. Эти модели имели аналогичное оснащение, но без карбонового капота. В 2012 и 2013 годах те же опции можно было заказать через комплектацию Z07 для Z06.

ZR1

ZR1 — высокопроизводительная версия Z06. Начало раскрытия подробностей проекта Blue Devil состоялось в апреле 2007 года. Подтвердилось, что серийная версия будет иметь мощность от 600 до 700 л.с. (447-522 кВт), но рабочий объём не превысит 7 литров, как у Z06. Название ZR1 впервые использовали для автомобилей в разработке в 1971 году. Позже оно стало названием высококлассной версии Corvette C4. General Motors представила Corvette ZR1 19 декабря.

Компания подтвердила наличие наддувного двигателя LS9 V8 объёмом 6,2 литра. Его мощность составляет 647 л. с. (476 кВт) при 6500 об/мин, а крутящий момент — 819 Н·м при 3800 об/мин. Во время тестирования на немецкой автомагистрали ZR1 разогнался до максимальной скорости 309 км/ч. Производитель утверждает, что автомобиль способен развивать скорость до 330 км/ч.

Углеродное волокно используется на крыше, капоте, крыльях, переднем сплиттере и порогах; капот и крылья окрашены, а крыша и сплиттер просто покрыты прозрачным слоем, сохраняя свой первоначальный чёрный цвет. Колёса Corvette ZR1 — самые большие в истории серийных моделей. В автомобиле установлены углерод-керамические тормоза с синими тормозными суппортами. Для ZR1 предусмотрена система Magnetic Selective Ride Control. Она автоматически регулирует жёсткость подвески в зависимости от дорожных условий и движения автомобиля.