Tatra K2 / K2SU / K2YU
Tatra K2S в Братиславе (Словакия)
Tatra K2 — первый серийный сочленённый трамвай от компании ČKD Tatra, выпущенный с 1966 по 1983 год. Он стал заменой неудачным экспериментальным прототипам K1. Основной проблемой K1 было новое электрооборудование. Поэтому его модифицировали и установили на K2 (UA 12), взяв за основу электрооборудование модели T3 (TR 37).
Массовое производство модели K2 началось в 1969 году. Большинство из них прошли серьезную модернизацию. В Брно (Чехия) их полностью переработали, обновив переднюю часть и электронное оборудование. Эти модернизированные версии получили обозначение K2R. На основе этой модели в 1968 году создали Tatra K5.
Варианты
K2SU — это модификация модели K2, выпущенная для СССР в 1966 году. Производство было остановлено в 1970-м из-за неподходящей конструкции для интенсивного движения в городах.
K2YU — модификация для Сараево, единственного города в бывшей Югославии, который получил эту версию трамвая. От оригинальной модели K2 она отличалась лишь незначительными деталями. Наиболее заметными изменениями стали гофрированные боковые стенки и пантограф, размещенный в задней части трамвая.
Характеристики
Производитель: ČKD Tatra
Сборка: Прага (Чехословакия)
Годы выпуска: 1966—1983
Длина: 20 260 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 3050 мм
Ширина колеи: 1000–1524 мм
Вместимость: 158 пассажиров
Электродвигатель: 4× TE 022
Мощность: 4× 40 кВт
Максимальная скорость: 60 км/ч
Масса: 21 900 кг
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды
