Peugeot 306

Peugeot 306

Зелёный Peugeot 306 Roland Garros (специальная серия с улучшенным оборудованием: электрический люк на крыше, белый полукожаный салон, красные ремни безопасности, 3-спицевое кожаное спортивное рулевое колесо и т.д.). Фото: Энзо Родригеш Жасинто

Peugeot 306 — это французский компактный автомобиль, который производился компанией Peugeot с 1993 по 2002 год. На протяжении всего периода выпуска Peugeot постоянно модернизировал модель, внедряя технические и внешние изменения, чтобы оставаться конкурентоспособным. В 2001 году 306-ю модель сменила новая 307-я. Кабриолет и универсал выпускались до 2002 года. За время производства было выпущено более 2,8 миллиона единиц Peugeot 306.

Модель 306 была разработана в 1990-1992 годах для запуска в производство в начале 1993 года. Он стал заменой модели Peugeot 309.

Концептуальные версии Peugeot 306 впервые появились в конце 1990 года. Изначально в прессе писали, что она заменит более компактную модель 205. Но к концу 1991 года компания объявила: новая машина заменит модель 309 и некоторые версии 205. Последняя все же останется в производстве еще несколько лет, даже после запуска супермини 106 в сентябре 1991.

Механически 306-й практически идентичен Citroën ZX, который был выпущен за два года до 306-го: оба автомобиля имеют одинаковый пол и конструкцию. Citroën Berlingo и Peugeot Partner также были построены на одной платформе. Совместное использование платформ Peugeot и Citroën было политикой материнской компании PSA Peugeot Citroën с конца 1970-х годов, после поглощения Peugeot обанкротившегося Citroën в результате нефтяного кризиса 1974 года. Первым примером стали Citroën Visa и Citroën LNA (а также Talbot Samba) на базе Peugeot 104.

Поколения

Phase 1

Модель 306 дебютировала в марте 1993 года в виде трёх- и пятидверных хэтчбеков. Год спустя появились седан и кабриолет. Версия Phase 1, также известная как N3, была представлена в 1994 году. За это время было выпущено множество модификаций, таких как Genoa, XSS, XT, XRdt и XLd. Позже появились более мощные версии, включая S16, XSi, GTI-6 (бензиновые) и D-Turbo S (дизельные). Цены на большинство моделей 306, кроме GTI-6 и кабриолета, были не высокими.

Phase 2

В мае 1997 года модель 306 получила серьезное обновление, став версией “Фаза 2” (или N5). Форма кузова осталась прежней, но изменилась оптика, решётка радиатора и бамперы. Эти изменения сделали дизайн более округлым, как у Peugeot 406. Индикаторы переместились в блок фар, а логотип Peugeot приобрёл новый стиль. В рамках “Фазы 2” появилась версия с кузовом универсал.

Были представлены новые двигатели: 1.8 и 2.0 с 16-клапанными головками цилиндров и увеличенной мощностью. Автомобили 1998 года получили дополнительные улучшения. Среди них — центральная консоль с алюминиевым эффектом на некоторых версиях и хромированный логотип Peugeot на руле.

Phase 3

С середины 1999 года модели претерпели значительные изменения. Появились прозрачные и круглые противотуманные фары. В интерьере изменения были менее заметными. Ручка переключения передач стала круглой и серебристой, а приборная панель приобрела серебристый фон и белые стрелки вместо красных.

Модели XSi, XT и D Turbo получили мотор GTi-6. Дизельные версии оснащались новым двигателем HDi с системой common rail, заменившим устаревший XUD. В некоторых базовых моделях использовали двигатель DW8 с обычным впрыском. ABS и подушки безопасности стали стандартным оснащением почти всех моделей. Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя также входили в стандартную комплектацию, за исключением базовой версии.

Peugeot 306 Roland Garros. Фото: Энзо Родригеш Жасинто

Дизайн: Pininfarina

Производитель: Automobiles Peugeot

Сборка: Пуасси (Франция) / Сошо (Франция) / Райтон-он-Дансмор (Великобритания) / Эль Паломар (Аргентина) / Лос Андес (Чили) / Барра де Карраско (Уругвай) / Джакарта (Индонезия) / Сан-Джорджо-Канавезе (Италия) / Кадуна (Нигерия) / Манта (Эквадор)

Годы производства: 1993—2002

Выпуск: 2 848 131 экземпляр

Длина: 4030 мм

Ширина: 1680 мм

Высота: 1380 мм

Двигатель: 4 цилиндра; 1124 — 1998 см³

Мощность: 60 — 167 л.с.

Максимальная скорость: ≤220 км/ч

Расход топлива: 8 л/100 км

Масса: 982 — 1345 кг