Renfe 340 (4000): самый мощный испанский тепловоз

Babcock & Wilcox RENFE 340 (раньше RENFE 4000) ML 4000 B’B’

RENFE 340-020-3 (RENFE 4020)

Серия Renfe 340, ранее известная как серия 4000, представляла собой серию из 32 дизель-гидравлических локомотивов, выпускавшихся в период с 1966 по 1969 год. Они были созданы на основе серии Deutsche Bahn V-200 и отличались улучшенными характеристиками мощности, веса и длины. Они были оснащены двумя 16-цилиндровыми V-образными двигателями Maybach-Mercedes Benz, обеспечивающими общую мощность 4000 л.с.

Первоначально эти локомотивы были предназначены для пассажирских перевозок. Они могли развивать максимальную скорость 130 км/ч и обладали запасом хода в 1100 км, что делало их самыми быстрыми локомотивами RENFE на тот момент, опережая даже электровозы.

В 1966 году состоялась первая коммерческая поездка поезда. Он буксировал состав «Iberia Expreso» между Мадридом и Ируном, проходя через Аранда-де-Дуэро. Позже эти локомотивы начали использоваться и в других поездах, таких как «Lusitania Expreso» и «Puerta del Sol». Особенно часто их можно было увидеть на линии Мадридом—Барселона.

Хотя эти локомотивы были созданы для перевозки высокоскоростных поездов, они часто использовались для транспортировки тяжёлых грузов весом от 700 до 1000 тонн, что не соответствовало их конструкции. В сочетании с нерегулярным техническим обслуживанием это привело к частым поломкам техники.

В результате вся серия была снята с эксплуатации в 1987 году.