ГАЗон Next

ГАЗон NEXT

ГАЗон Next — это среднетоннажный грузовой автомобиль, который выпускается Горьковским автомобильным заводом и принадлежит к пятому поколению среднетоннажников.

Описание

На смену семейству четвёртого поколения ГАЗ-3309 пришёл грузовой автомобиль «ГАЗон Next». Он имеет кабинный модуль от «ГАЗель-Next» и оригинальное оперение. Производство ГАЗ-3309 завершилось в январе 2020 года.

Грузовые автомобили ГАЗ C41R11 и C41R31 обладают грузоподъёмностью 5,0 т и 4,7 т соответственно. Они предназначены для использования на всех видах дорог с твёрдым покрытием. Для работы в городских условиях предусмотрены модификации подсемейства CITY. Они отличаются меньшим диаметром колёс (19,5 дюймов) и пониженной до 1,1 м погрузочной высотой.

С конца 2017 года развёрнут выпуск грузового автомобиля ГАЗ C41RB3 «ГАЗон Next 10» (4х2) повышенной до 6,2 т грузоподъёмности полной массой 10 т с задней пневмоподвеской. Выпуск нового трёхтонного грузового автомобиля повышенной проходимости «ГАЗон Next 4×4» («Садко Next») с односкатной ошиновкой заднего моста и системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах перенесён на начало 2019 года, а через год появится и самая тяжелая версия «ГАЗон Next 12» полной массой 11,9 т, грузоподъемностью шасси предположительно около 7 тонн.

История создания

В 2013 году на заводе ГАЗ начали производство нового лёгкого коммерческого автомобиля «ГАЗель Next». А в сентябре 2014-го в Нижнем Новгороде стартовало серийное производство среднетоннажного грузовика пятого поколения «ГАЗон Next» (ГАЗ C41/С42).

У «ГАЗон Next» много общего с другими автомобилями производства ГАЗ. Например, у него такая же кабина и силовая установка, как у «ГАЗель Next» (ГАЗ A21). Но есть и отличия. Кабина «ГАЗон Next» просторнее и удобнее. В ней можно регулировать высоту рулевой колонки, а сиденья сделаны по современным стандартам. В кабине есть системы вентиляции и отопления.

В 2015 году модель «ГАЗон Next» C42 получила новую 7-местную кабину от «ГАЗель Next». Этот грузовик изначально оснащался дисковыми тормозами на все колеса с антиблокировочной системой (АБС) и системой контроля тяги (ASR).

В качестве двигателя использовался российский дизель ЯМЗ-53443 класса Евро-5, который сочетался с модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Эта коробка могла передавать крутящий момент до 500 Н∙м.

На развозной версии «ГАЗон Next» City вместо стандартных камерных колес размерности 8,25R20 были установлены низкопрофильные бескамерные шины размерности 245/70R19,5. Это позволило снизить погрузочную высоту бортовой версии с 1300 до 1165 мм. Кроме того, на этой версии был применен передний мост с увеличенным углом поворота колес, что снизило радиус разворота на 7%.

Старт производству «ГАЗон Next» дали президент России Владимир Путин, председатель наблюдательного совета компании «Базовый элемент» Олег Дерипаска и президент группы «ГАЗ» Вадим Сорокин.

Модификации

ГАЗ C41R11 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 3,77 м и двигателем Cummins ISF 3.8s41R154;
ГАЗ C41R13 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 3,77 м и двигателем ЯМЗ-53441;
ГАЗ C41R16 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 3,77 м с газовым мотором ЯМЗ-53445 CNG на компрированном природном газе (метане) — производство с 2016 года;
ГАЗ C41R31 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 4,515 м и двигателем Cummins ISF 3.8s41R154;
ГАЗ C41R33 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 4,515 м и двигателем ЯМЗ-53441;
ГАЗ C41R36 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 4,515 м с газовым мотором ЯМЗ-53445 CNG на компрированном природном газе (метане) — производство с 2016 года;
ГАЗ C41RB3 — шасси и бортовой грузовик с колесной базой 5,150 м с двигателем ЯМЗ-53443 полной массой 10 т — производство с 2017 года;
ГАЗ C42R13 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с колесной базой 3,77 м и двигателем ЯМЗ-53441 (производство с 2015 года);
ГАЗ C42R31 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с колесной базой 3,77 м и двигателем Cummins ISF3.8;
ГАЗ C42R33 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с колесной базой 4,515 м и двигателем ЯМЗ-53441 (производство с 2015 года);
ГАЗ C42R36 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с колесной базой 4,515 м с газовым мотором ЯМЗ-53445 CNG на компрированном природном газе (метане) — производство с 2016 года;
ГАЗ C47R13 — седельный тягач для эксплуатации в составе автопоезда полной массой 12 т (производство с 2016 года).