Фото: Анастасия Саватеева
11 августа в Андорре (Пиренеи) состоится велотур «La Purito Andorra», который в этом году проводится уже в восьмой раз. Главной его задачей, без сомнения, является подъём на шесть самых высоких точек Андорры (La Rabassa – La Peguera, el Coll de la Gallina, la Comella, la Collada de Beixalís, el Coll d’Ordino и els Cortals d’Encamp). Мы беседуем с главным организатором гонки Хоакимом «Пурито» Родригесом, экс-капитаном российской велосипедной команды Катюша, о велоспорте и его развитии в течение этих восьми лет.
Интервью: Ирина Рыбальченко, Анастасия Саватеева
Восемь лет назад мы говорили с Вами накануне первой гонки La Purito, и тогда были предложены 3 маршрута разной сложности: 30 км, 85 км и 145 км с участием 1300 человек, включая профессиональных велосипедистов и любителей велоспорта. Что нас ждет в этом году?
Точки маршрута остались прежними, но мы изменили маршрут, потому что раньше вся страна была буквально переполнена огромным количеством велосипедистов.
Мы начнем с нижних приходов, чтобы к полудню оказаться в верхних приходах, и таким образом мы сможем разгрузить движение.
Кроме того, мы немного сократили километраж. Первые два теста, 30 км и 80 км, остались прежними, а самый сложный мы сократили со 145 км до 115. Однако при этом мы увеличили количество участников с 1300 до 2000.
Хотя самый короткий маршрут составляет всего 30 км, он вряд ли подойдет дебютантам, верно?
Да, все маршруты очень сложные. Но в конце концов это не гонка… Это скорее маршрут-преодоление, чем соревнование. La Purito завоевала себе имя и статус жесткого велотура не только в Андорре, но и на международном уровне.
Что Вы можете сказать о развитии велоспорта за эти восемь лет? Уровень велосипедистов вырос?
Андорра – страна велосипедистов, и за последние 5–6 лет она сильно эволюционировала. Сейчас в Андорре живут и тренируются более 130 профессиональных велогонщиков, и это здорово!
Кроме того, появилось несколько новых команд, таких как, например, «AndDona», которые привлекают в страну больше велосипедных соревнований.
Изменилось ли соотношение мужчин и женщин в велоспорте?
Да, женщин стало значительно больше, соотношение примерно 50×50.
Сколько стоит участие в этом году?
Есть три варианта. Первый – 60 евро и самый последний – 80 евро. Мы заинтересованы в том, чтобы велосипедисты регистрировались как можно раньше, поэтому и предоставляем скидку. Для нас было бы идеально, если бы за 60 евро зарегистрировались все 2000 участников. Велокостюм – обязательное условие участия, и нам нужно время, чтобы подготовить нужное количество размеров.
Каков экономический эффект этого мероприятия?
Трудно сказать, какой будет прибыль, потому что я не занимаюсь оценкой, сколько мы зарабатываем. Предположим, участник платит 60 евро. Если посчитать все затраты, то получится, что мы тратим больше, чем составляют затраты на регистрацию. У нас есть спонсоры, которые вносят существенный вклад. Андбанк, например, был и остаётся нашим главным спонсором с первого года выпуска, есть и другие спонсоры среди спортивных марок.
Планируете ли вы организовать La Purito в Испании, Франции или других странах?
Нет, La Purito проходит в Андорре, потому что именно здесь я стал профессиональным велосипедистом.
Есть ли какие-нибудь советы, как лучше подготовиться к La Purito?
Очевидно, что нужны регулярные многочасовые тренировки, потому что нам предстоит очень и очень длинный и сложный маршрут. В километрах вроде так не кажется, но в часах наверняка получится около шести с половиной или семи. В горах не бывает ровной местности, весь маршрут – или вверх или вниз.
Как Вы планируете дальше развивать велоспорт в Андорре?
У меня есть велосипедная школа в Эскальдес-Энгордань. Сейчас у нас около 145 детей. Но это сложный вид спорта для молодежи из-за рельефа местности, но мы делаем всё возможное. В этом смысле велосипедные дорожки рядом со школами, безопасные, ровные, освещенные и удовлетворяющие потребностям самых маленьких, были бы очень кстати. Тарасса или Сабадель в Каталонии являются хорошими примерами: здесь есть двухкилометровые велодорожки, где можно тренировать детей. Велодром тоже был бы очень кстати, особенно потому, что мы открыли бы в Андорре еще вид велоспорта.
И в каком возрасте лучше всего начинать заниматься велоспортом?
Возрастных ограничений и требований для того, чтобы начать заниматься велоспортом, не существует. Мои сын и дочь начали очень рано. Но им это не понравилось, они не стали им заниматься, но ничего страшного! Это очень сложный и красивый вид спорта, но он должен вам нравиться!
Насколько популярен сегодня велоспорт в целом, с Вашей точки зрения?
Раньше профессия велосипедиста выглядела немного странно. Сейчас существует глобальное велосипедное сообщество, которое сильно растет, и это очень позитивно. И здесь, в Андорре, я тоже это заметил.
А с точки зрения используемых материалов, насколько продвинулись велосипедные бренды?
Я занимаюсь на велосипеде, марка которого является моим спонсором. Но я думаю, что сейчас очень сложно отличить один бренд от другого, потому что они все находятся на очень высоком уровне.
Соблюдаете ли вы какую-либо спортивную диету?
Уже нет. Сейчас для меня езда на велосипеде — это не профессия, я делаю это ради удовольствия.
Вы занимаетесь какими-нибудь другими видами спорта?
Я занимаюсь плаванием, хожу в спортзал… Мне нравится заниматься всем понемногу…
Какие дороги в Андорре и Испании для тренировок и велопрогулок Вы предпочитаете?
Здесь, в Андорре, мне очень нравится Vall d’Incles, потому что это очень тихий и спокойный район, нет никаких подъемов и он не слишком сложный. Я думаю, что здесь можно наслаждаться самыми красивыми видами в Андорре.
А в Испании… Так как у нас здесь нет пляжа, то я люблю кататься вдоль побережья. Например, дорога в районе Тосса-де-Мар на Коста-Браве, где крутишь педали и смотришь на море, которое рядом. Это не то, что горы, эти дороги разные и по-своему очень красивые.
