Bombardier CRJ: фото, описание & характеристики

Bombardier CRJ100 / CRJ200 / CRJ550 / CRJ700 / CRJ705 / CRJ900 / CRJ1000

Mitsubishi CRJ-900LR (EI-FPW) SAS/CityJet в Вене (Австрия)

Серия Bombardier CRJ/Mitsubishi CRJ (от Canadair Regional Jet) — это семейство региональных реактивных самолетов, выпущенное в 1991 году компанией Bombardier Aerospace. CRJ производился компанией Bombardier Aerospace: производство самолетов первого поколения CRJ (CRJ100/200) началось в 1991 году, а второго поколения (серии CRJ700) — в 1999 году.

В 1990-е годы компания Bombardier приступила к разработке CRJ-X — программы по производству увеличенных модификаций своего популярного семейства CRJ100/200. Официально запущенный в 1997 году, CRJ700 совершил свой первый полет 27 мая 1999 года; вскоре за ним последовала удлиненная модификация CRJ900. Впоследствии было представлено несколько дополнительных модификаций этого типа, в том числе удлиненный CRJ1000, а также CRJ550 и CRJ705, которые были модифицированы в соответствии с положениями о дальности полета. Конкурентами были British Aerospace 146, семейство Embraer E-Jet, Fokker 70 и Fokker 100.

Варианты

CRJ100

CRJ100 — это базовая 50-местная версия. Она оснащена двигателями General Electric CF34-3A1.

CRJ200

CRJ200 идентичен CRJ100, за исключением двигателей, которые были модернизированы до модели CF34-3B1, обеспечивающей повышенную эффективность. Первый заказчик, компания SkyWest, получила свой первый самолет в 1994 году.

CRJ700

Работы по проектированию CRJ700 компанией Bombardier начались в 1995 году, а программа была официально запущена в январе 1997 года. CRJ700 представляет собой удлинённую версию CRJ200. CRJ700 отличается новым крылом с предкрылками на передней кромке, а также удлинённым и слегка расширенным фюзеляжем с пониженным полом. Первый полёт самолёта состоялся 27 мая 1999 года.

Количество пассажирских мест варьируется от 63 до 78. CRJ700 выпускался в трёх вариантах: Regional Jet Series 700, Series 701 и Series 702. Вместимость Regional Jet Series 700 ограничена 68 пассажирами, 701 — 70 пассажирами, а 702 — 78 пассажирами. CRJ700 также имеет три варианта топлива/веса — стандартный, ER и LR. Версия ER имеет увеличенную ёмкость топливного бака и максимальный вес, что, в свою очередь, увеличивает дальность полёта. Версия LR ещё больше увеличивает эти значения.

CRJ550

6 февраля 2019 года компания Bombardier представила региональный самолёт CRJ550 серии 550, созданный на базе модели CRJ700 и рассчитанный на 50 пассажиров в трёх классах.

CRJ900

CRJ900 серии 900 представляет собой удлинённую версию CRJ700, рассчитанную на 76–90 пассажиров. Внутренне обозначенный как RJX, первый CRJ900 (C-FRJX) был модифицирован на основе прототипа CRJ700 путём добавления более длинных удлинителей фюзеляжа перед и за крыльями. CRJ900 также оснащён обтекателями, расположенными в задней части самолёта.

Самолёт оснащен двумя двигателями GE CF34-8C5, тяга которых составляет 59,4 кН с APR. Двигатели управляются цифровой системой управления двигателем FADEC вместо тросов управления и блока управления подачей топлива.

CRJ705

CRJ705 серии 700 создан на базе модели CRJ900 и отличается салоном бизнес-класса, а также уменьшенной максимальной вместимостью, что позволяет эксплуатировать его региональными авиакомпаниями. Вместимость CRJ705 ограничена 75 пассажирами.

CRJ1000

19 февраля 2007 года компания Bombardier приступила к разработке CRJ1000, ранее обозначенного как CRJ900X, представляющего собой удлинённую версию CRJ900, вмещающую до 100 пассажиров. CRJ1000 совершил свой первый серийный полёт 28 июля 2009 года в Монреале. Первыми заказчиками CRJ1000 стали Brit Air и Air Nostrum.