Laurin & Klement CCR

Laurin & Klement CCR

Slavia est une moto légendaire créée dans l’usine tchèque Laurin & Klement dans l’empire austro-hongrois. Le nom Slavia était également utilisé pour les motos Laurin & Klement produites sous licence en Allemagne.

Fondée par deux passionnés de cyclisme, le mécanicien Vaclav Laurin et le libraire Vaclav Klement, Laurin & Klement a débuté ses activités en 1895, en produisant son premier vélo dans l’usine de Mladá Boleslav. En choisissant le nom patriotique « Slavia » (slave), l’entreprise est rapidement devenue l’un des principaux constructeurs de motos en Europe au début du XXème siècle.

Comme beaucoup d’autres constructeurs de l’époque, Laurin & Klement a expérimenté différentes positions de moteur avant de se fixer sur ce qui est aujourd’hui considéré comme conventionnel. Les moteurs différaient également par leur configuration : des modèles monocylindres, en forme de V et même quatre cylindres en ligne étaient produits.

La production de vélos a cessé en 1905, à peu près au même moment où l’entreprise a présenté une nouvelle moto à quatre cylindres et sa première automobile : la voiturette Modèle A. En 1908, Laurin & Klement se sont entièrement tournés vers la production automobile, fabriquant leurs modèles à deux roues. L’entreprise a été rachetée par Škoda en 1925.

Marque : Laurin & Klement

Assemblage : Mladá Boleslav (Autriche-Hongrie)

Années de production : 1904—1910

Moteur : 2 cylindres ; 815 cm³

Vitesse maximale : 65 km / h

Consommation : 5 L / 100 km

Masse : 65 kg

Musée FSO (Moscou, Russie)

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