Shacman F3000

Shacman F3000

Le Shacman F3000 est une famille de camions lourds pouvant transporter jusqu’à 60 tonnes de marchandises. Ils sont produits par la société chinoise Shacman, remplaçant le précédent modèle F2000.

Gamme de modèles

Shacman F2000

Shacman F2000 est une version mise à jour du MAN F2000. Il est produit sous forme de camion porteur, de camion-benne, de châssis pour l’installation de diverses superstructures et de camions à plateau. La formule des roues peut être 4*2, 6*2, 6*4 et 8*4.

Les groupes propulseurs utilisés sont des moteurs Weichai Power WP10 et WP12 d’une puissance de 270 à 420 chevaux ou des Cummins ISM de même puissance. Tous les moteurs sont conformes aux normes environnementales Euro-2 à Euro-5.

Shacman F3000

Le Shacman F3000 est basé sur la conception du camion MAN F2000. Ce modèle se présente sous forme de camions semi-remorque, de camions-bennes, de châssis et de camions plateaux avec des formules de roues 4*2, 6*4 et 8*4.

Les moteurs utilisés sont Weichai Power WP10 et WP12 d’une puissance de 270 à 460 chevaux ou Cummins ISM d’une puissance de 345 à 420 chevaux. Tous sont conformes aux normes environnementales Euro-2, Euro-3, Euro-4 et Euro-5.

Shacman M3000

La famille M3000 comprend des semi-remorques, des camions-bennes et des châssis spéciaux. Extérieurement, le M3000 ressemble au camion F3000, mais il existe des différences notables. Par exemple, le M3000 dispose de nouvelles portes avec des vitres latérales inclinées et d’un pare-chocs redessiné. De plus, grâce à l’utilisation de matériaux légers, le poids du camion a été réduit.

Les moteurs restent les mêmes : Weichai WP7 ou WP10.

Shacman X3000

Le camion-benne Shacman X3000 est le dernier camion chinois qui présente de nombreux changements innovants par rapport aux modèles F2000 et F3000 précédents.

La conception de la cabine du Shacman est similaire à celle du MAN F2000, mais diffère par la forme de la calandre.

Il est capable de transporter des marchandises pesant jusqu’à 30 tonnes avec son propre poids de 14,5 tonnes.

Le camion-benne est équipé d’un moteur six cylindres turbocompressé d’un volume de 9,7 litres et d’une puissance de 336 chevaux. Ce moteur est conforme aux normes environnementales Euro-4.

La transmission Fast Fuller utilisée sur le Shacman X3000 est conçue aux États-Unis. Les essieux des camions-bennes sont créés à l’aide des technologies de la société allemande MAN.

Shaanxi X6000

Fin 2017, le Shaanxi a présenté le nouveau modèle haut de gamme Delong X6000, qui se distingue par sa large cabine avec un toit surélevé et un compartiment couchage.

La gamme de modèles comprend des camions semi-remorques avec des configurations de roues 4*2 et 6*4.

Le moteur de base était un diesel Cummins ISM11E5 de 450 ou 550 chevaux. Une transmission automatique est également disponible en option.

L’équipement standard comprend un ralentisseur hydrodynamique, des freins à disque, un système de freinage électronique EBS et des sièges à suspension pneumatique.