“Москва”
История портативных пишущих машин «Москва» начинается в 1936 году, когда на базе артели «Точность» было запущено производство малогабаритных отечественных машинок под названием «Москва».
Все довоенные пишущие машинки «Москва» были первой модели. Другие источники объединили эти машинки в одну модель из-за отсутствия документации и маркировок на корпусе. Но никаких конструктивных отличий между ними нет. Внешние отличия заключаются в том, что на корпус нанесены ромбики и щиток каретки с рельефной надписью.
Модель 2 представляла собой аппарат «открытого типа», то есть без верхней крышки. Литерная корзина и стойки с катушками были доступны для просмотра.
Довоенная версия имела гравированный логотип «Москва» на каретке и наклейки в передней части машины. Она была выпущена в 1938 году и прекратила своё производство в 1941 году. По данным TWDB, наибольшее известное количество машин довоенной серии составляет примерно 9819 единиц. Однако с учётом послевоенных экземпляров, общее количество произведённых машин составляет не менее 39 тысяч.
Послевоенная версия началась в 1946 году и продолжалась до 1951 года. В новой модели были внесены незначительные изменения: название «Москва» на каретке было заменено на нанесённое краской, а наклейки уступили место логотипу завода, прикреплённому на корпус.
Модель 3/4 внешне копировала американский «Underwood Universal». Она имела одинаковый тип корпуса, но разное строение сегмента и лентоводителя. Машины поставлялись только с несъёмной малой кареткой. Установка полей как на модели 2 — под стенкой приёмника бумаги.
В 1953 году машины приобрели новую раскладку. Но даже с новой раскладкой её клавиатура была урезана. Например, для печати цифр «3» и «0» предлагалось использовать буквы «З» и «О».
Выпуск модели 3 продолжался с 1951 по 1955 год, модели 4 — с 1955 по 1958. После чего с 1959 года была передана моделям 5/6 и 7.
Новая модель 5 с несъёмной кареткой повторяла «Underwood», корпус у неё был от «Smith Corona Super». Каретку крепили на пластину главного механизма. У большинства машин были замки для съёма каретки, а у некоторых они не отсоединялись.
У клавиатуры были полный цифровой и буквенный ряд и увеличенный шрифт. На ранних моделях была увеличенная пластиковая клавиша, а на поздних моделях остальные клавиши тоже заменили на пластик. Интервальный механизм был старой конструкции, двухпозиционный — на один и два шага по строке. Корпус — из металла, чёрного цвета, без опознавательных знаков. На поздних моделях на верхней крышке краской наносились логотип завода или гравированная табличка «Москва», а сзади — логотип с аббревиатурой «ППМ».
Функциональность машины стандартная для «Москвы». Интервальная ручка была старой конструкции, но были и удлинённые, складывающиеся по принципу «Эрики».
Модели 6 и 7 с легкосъёмной кареткой последовали в 1960 году. Их преимущество — простота обслуживания. Модель 7 представляла собой машину «комбинированного типа», которая могла работать как со стандартной, так и с широкой кареткой и с длинной печатаемой строкой 405 мм.
Портативная пишущая машинка имеет 42 клавиши. Расположение букв, цифр и знаков на клавиатуре соответствует ГОСТ 6431 — 52. Скорость печати составляет 400–500 ударов в минуту. Машинка может быть оснащена белой или чёрной клавиатурой. Она поставляется в деревянном футляре, который обтянут дермантином или ледерином.
Сборка: Московский завод пишущих машин (СССР)
Годы производства: 1936—1985
Длина: 290 мм
Ширина: 315 мм
Высота: 140 мм
Масса: 4,5 кг
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды