BMW M3 (E30): описание, фото & характеристики

BMW M3 (E30)

Чёрный BMW M3 в усадьбе Архангельское (Россия)

BMW M3 — это высокопроизводительная версия BMW 3-й серии, созданная подразделением BMW M GmbH. С 1986 года, когда вышел E30 M3, модели M3 выпускались для каждого поколения 3-й серии.

Поколение E30

Первый BMW M3 появился на базе BMW 3 серии E30. Он был создан как гоночный вариант для участия в чемпионате Deutsche Tourenwagen Meisterschaft в группе A. По правилам этой группы, требовалось выпустить 5 000 базовых моделей и 500 специальных версий. Автомобиль представили на Франкфуртском автосалоне в 1985 году. Производство началось в марте 1986 года и продолжалось до июня 1991 года. Чаще всего BMW M3 E30 выпускался в кузове купе. Однако в ограниченных количествах производились и кабриолеты.

Передний сплиттер, задний бампер, пороги и изменения в кузове вокруг заднего стекла и крышки багажника улучшили аэродинамику автомобиля. Чтобы уменьшить сопротивление воздуха, заднее стекло сделали более плоским, а крышку багажника — из лёгкого стеклопластика и приподняли примерно на 40 мм.

На автомобиле использовалась 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag 265. Европейские версии оснащались коробкой с «dogleg»-конфигурацией и близкими передаточными числами, включая 1:1 на пятой передаче. Североамериканские модели имели традиционную схему переключения с более широкими интервалами между передачами и пятой передачей с овердрайвом. Дифференциал с ограниченным проскальзыванием и муфтовым механизмом был стандартным.

В BMW E30 M3 применялся четырёхцилиндровый двигатель S14 DOHC. Головка двигателя была частично заимствована у шестицилиндрового S38, а блок цилиндров напоминал четырёхцилиндровый M10. Максимальная частота вращения достигала 7250 об/мин. Первые версии M3, продаваемые в странах с каталитическим нейтрализатором, развивали мощность 143 кВт (192 л.с.). Там, где нейтрализатор не использовался, двигатель выдавал 147 кВт (197 л.с.).