Austro-Daimler ADM-E (“Electric”)
Автомобиль Austro-Daimler ADM-E стал одним из первых гибридных автомобилей в мире. Запуск бензинового двигателя осуществлялся электростартером, управление которым находилось на руле. Двигатель напрямую соединялся с электрогенератором позади, питавшим регулируемый электродвигатель, что позволяло обходиться без сложной системы переключения передач. Мощность ADM-E оценивалась в 52 л.с. (38 кВт), хотя в некоторых источниках упоминается и 60 л.с. (44 кВт). К сожалению, этот прототип так и не пошел в серийное производство.
Вероятно, создание ADM-E было связано с поиском решений для трансмиссии. В период с 1923 по 1935 годы автомобиль и его создатель перемещались между Австрией и Германией. В 1923 году Austro-Daimler прекратила сотрудничество с Фердинандом Порше, и он переехал в Штутгарт, заняв ключевые позиции в Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). С собой он взял экспериментальный автомобиль ADM-E. В 1935 году, когда Порше уже вернулся в Штутгарт и основал собственное бюро, он подарил этот автомобиль Техническому музею (Вена).
Характеристики
Производитель: Austro-Daimler
Сборка: Винер-Нойштадт (Австрия)
Годы выпуска: 1922—1925
Двигатель: 6 цилиндров
Мощность: 60 л. с.
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды
