Старинные поезда метро: венский вагон Type U

Simmering-Graz-Pauker Type U

Тип U, известный как «Серебряная стрела», был первым поколением поездов венского метро. Эти составы, выпускавшиеся компанией Simmering-Graz-Pauker с 1972 по 1997 год, заложили основу всей системы метро Вены. Они ходили по всем линиям, получая энергию от третьего рельса.

К этой классификации относятся варианты U, U1 (или U11) и U2.

Следующее поколение поездов — тип V, выпуск которой стартовал в 2000 году. С 2023 года типы U1, U11 и U2 постепенно уступают место новым поездам типа X.

Обзор

Поезда состоят из двухмоторных вагонов — двух постоянно сцепленных вагонов электропоезда, каждый из которых оснащён кабиной машиниста на одном конце. “Короткий поезд” включает два таких вагона, а длинный — три. Однако с увеличением пассажиропотока от коротких поездов отказались. В итоге на венской сети стали использовать только шестивагонные составы, состоящие из трёх двухмоторных вагонов.

Вагоны в одном составе не идентичны. Коммутационное оборудование, компрессор, аккумулятор, преобразователь и другие системы распределены между ними для равномерного распределения веса. Внешне разницу можно определить по номерам: один вагон серии 2000 и один вагон серии 3000 образуют один состав.

В 1986 году появилось усовершенствованное поколение поездов: тип U1, позже известный как U11. Эти поезда внешне практически не отличаются от первоначальных моделей. Они были оснащены полностью переработанными тележками с радиально регулируемыми осями, а также современным трехфазным приводом переменного тока для каждой отдельной оси, включая необходимую силовую электронику. Это также сделало возможным рекуперативное торможение.