SNCF XR 7300 : autorail-remorque français

SNCF Série XR 7300 / 7100 / 7800 / 8100

Les XR 7300, 7100, 7800 et 8100 sont des autorails remorques produits par Decauville en 1948. Elles ont été construites selon le même modèle que les remorques XR 6000 qui étaient utilisées avant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la XR 7200. Ces remorques représentent une seule génération, remplaçant les premiers modèles Decauville et les équipements d’avant-guerre qui étaient parfois convertis à partir d’automobiles.

Ces voitures ont été créées pour faire partie de véritables trains, remplaçant certaines voitures qui étaient tirées par des locomotives à vapeur. Leur utilisation a cessé entre la fin des années 1970 et le début des années 1990.

Cette série est similaire à la série Picasso (SNCF 3800).

Histoire

Les premières voitures XR 7300, qui ont circulé de 1950 à 1958, ont été construites sur commande spéciale. En plus des sièges de deuxième classe, elles disposaient également d’un petit salon de première classe au centre, ainsi que d’un compartiment à bagages.

Le XR 7300 a servi de base aux modèles XR 7100, qui ne comportaient qu’une cabine de première classe. De plus, les voitures XR 7307, 62, 73-74 et 84 ont également été converties, conservant le même nombre de sièges de première classe.

Le XR 7800 ultérieur était doté d’un compartiment à bagages plus grand qui remplaçait le vestibule et la cabine de première classe. Les deux classes ont bénéficié de quelques améliorations basées sur l’expérience avec le XR 7100.

L’unification des assemblages de voitures ferroviaires et divers changements dans l’industrie ferroviaire ont entraîné une augmentation de la demande de sièges de deuxième classe. Cela a conduit au développement de remorques de première classe avec un espace supplémentaire à l’extérieur du compartiment à bagages : la XR 8100.

Description

Les quatre séries partagent une structure de carrosserie commune, qui diffère légèrement des modèles XR 6000 et 7200. Ils ont tous la même carrosserie, à l’exception du XR 7800, qui possède plusieurs compartiments cachés en raison du coffre à bagages agrandi.

Tous ces modèles sont équipés d’usine d’un chauffage à eau chaude et d’une chaudière Thermo-Pull.