Great Wall Hover

Great Wall Hover

Great Wall CC7151AMA01 (Great Wall Hover M2)

Le Great Wall Haval H3 (chinois : 长城哈弗), également connu sous le nom de Great Wall Hover, est un véhicule utilitaire sport (SUV) compact produit par le constructeur chinois Great Wall Motors depuis avril 2005.

Il s’agit de la première voiture chinoise exportée en Europe (en 2006). Elle est également vendue dans de nombreux pays asiatiques, ainsi qu’en Amérique du Nord, en Australie (depuis 2011) et dans les pays de la CEI (ses débuts ont eu lieu en 2005 au salon de l’automobile de Moscou).

La voiture a subi un restylage en 2010 et en 2014. Le Hover est très populaire parmi les voitures chinoises en Russie.

Conception

L’une des raisons du prix relativement bas du Great Wall Haval H3 est qu’il est fortement basé sur des modèles plus anciens d’autres fabricants. Le moteur d’entrée de gamme est le 4G64 2,4 litres essence quatre cylindres en ligne fourni par Mitsubishi, l’extérieur ressemble à l’Isuzu Axiom et le châssis est également similaire à celui de l’Isuzu MU. Le Haval H3 a un empattement de 2 700 mm (106,3 pouces) et une voie de roue de 1 520 mm (59,8 pouces). Le Haval H3 est un véhicule utilitaire sport, avec une traction arrière ou une transmission intégrale sélectionnable.

Moteurs et transmission

Le Great Wall Haval H3 à essence utilise le moteur automobile à quatre cylindres en ligne de la série Mitsubishi 4G69 Sirius. Le moteur 4G64 a été introduit en 1988 dans la Mitsubishi Galant et a été utilisé par plusieurs autres constructeurs automobiles. Le moteur 4G64 produisait 128 CH (95 kW) et a été utilisé dans les H3 des années-modèles 2005 à 2009. L’autre moteur Mitsubishi, le 4G69 de 2,4 litres, a été utilisé dans les modèles de 2007 à 2010. La version diesel utilise un moteur construit par Great Wall lui-même, le GW2.8TC. Les deux versions ont une transmission manuelle à 5 vitesses. Ces modèles portaient le nom de Hover H3 et H5. Pour le marché chinois, Great Wall a également proposé un moteur diesel TCI de 2,5 litres et 2,8 litres de 107 CH (80 kW) et 114 CH (85 kW) respectivement. Ces moteurs utilisent tous deux un système à rampe commune moderne de Bosch. Le moteur diesel de 2,8 litres a été utilisé dans les modèles de 2006 à 2009 tandis que la version de 2,5 litres était disponible de 2009 à 2012. Les deux moteurs diesel étaient turbocompressés.