В эти выходные в Андорре (Пиренеи) прошли соревнования la Pujada Arinsal 2024, которые входят во второй дивизион чемпионата Франции (le Championnat de France de la montagne, 2e Division) и впервые в истории Андорры чемпионата Испании El Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT. Они также включали национальный чемпионат Андорры el Campionat Nacional VHC и отборочное соревнование La ligue Occitanie Méditerranée. Мы поговорили с Тони Сантакреу, директором спортивных соревнований Автомобильного клуба Андорры (ACA), об этом мероприятии, а также о планах клуба на этот год.
“В этом году впервые мы провели три чемпионата одновременно: чемпионат Франции, Испании и Андорры. Это позволило нам увеличить количество гонщиков, вышедших на старт. Ни в одной другой стране нет больше таких соревнований, которые проводятся разными странами на территории другой страны в один и тот же день!
Чемпионат Франции у нас проходит уже много лет. Чемпионат Испании стал возможен благодаря хорошим отношениям ACA с коллегами из испанской федерации. Мы попросили разрешение на проведение разового теста чемпионата Испании в Андорре, и нам его дали.
Для участия в этом соревновании все пилоты обязаны заплатить регистрационный сбор: 250 евро за каждый автомобиль. Кроме того, пилоты должны иметь андоррскую, французскую или испанскую лицензию, которая дает им право участвовать в международных заездах в течение года.
Хотите узнать, какой автомобиль имеет наибольшую ценность из всех участвующих здесь автомобилей? Это историческая итальянская Osella, которой управляет потомственный пилот высокого класса Жоан Виньерс.
Эта машина выиграла чемпионат Европы почти тридцать лет назад. Сейчас её восстановили, вывезли на этот тест, чтобы запустить снова. Не передать словами, что ощущаешь, когда включаешь двигатель… Словно переносишься сквозь года…
Если говорить о других достойных гонщиках, то их в этом году несколько: Жерар де ла Каса из Андорры, легендарный гонщик с многолетним стажем, Жан-Мари Альмерас (Porsche), Чави Вилья, пилот Формулы-1…
Гонщики соревнуются на трассе CS-520, которая поднимается к горнолыжному курорту Pal Arinsal Grandvalira Resorts. Соревнования проходят между отметками 0,240 и 4,340, со средним уклоном 8,6% и протяженностью 4100 км. Маршрут извилистый и имеет высокую техническую сложность. Однако ещё до первого поворота некоторые пилоты разгонялись почти до 200 км/час. А на вершине некоторым пилотам удалось зафиксировать эту скорость – 200 км/ч.
Если говорить о других событиях этого года, важных для клуба, то в сентябре нас ждет историческое Ралли Андорры. Кроме того, в октябре нам предстоит еще одна гонка в горах в Ла Пегере. В этом году, также в октябре, мы едем с делегацией Андорры на спортивные гонки FIA в Валенсии, которые являются своего рода Олимпиадой в мире автоспорта.
В этом году у нас прошёл заключительный этап Rallye des Princesses, и мы с нетерпением ждем встречи с “принцессами” и в следующем году. Я следил за этим мероприятием, это очень впечатляющее ралли с остановками в великолепных местах, таких как замки и т. д. Со своей стороны, мы считаем очень важным, чтобы такие мероприятия проходили в Андорре, ведь мы знакомим с нашей страной людей с очень высоким уровнем покупательной способности, которые может быть и понятия не имели, что такое Андорра и где она находится…
Мы также хотим повторить Автотур 2022 года с участием легендарных автомобилей 1951-1973 годов стоимостью несколько миллионов евро”.
