Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

Шведский полугусеничный артиллерийский тягач VOLVO HBT (Artilleritractor M43) времен Второй мировой войны

Шведский полугусеничный артиллерийский тягач VOLVO HBT (Artilleritractor M43) времен Второй мировой войны. Изготовлен на базе немецкого DEMAG D7 (Sd. Kfz.10). Шесть цилиндров, 90 л.с., 38,2 км / ч

 

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

М2 – бронированный полугусеничный тягач, произведенный США во время Второй мировой войны

М2 – бронированный полугусеничный тягач, произведенный США во время Второй мировой войны. Его конструкция была основана на полугусеницах, импортированных из Франции в 1930-х годах, с использованием стандартных компонентов, поставляемых американскими производителями грузовиков, для ускорения производства и снижения затрат. Концепт был разработан, а пилотные модели изготовлены Firestone Tire and Rubber Company.

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

Sd.Kfz. 4 Gleisketten-Lastkraftwagen – немецкий военный грузовик семейства полугусеничных Maultier

Sd.Kfz. 4 Gleisketten-Lastkraftwagen («цепной гусеничный тягач») – 4,5-тонный военный грузовик семейства полугусеничных Maultier («мул»), разработанный во время Второй мировой войны Германией. Обозначение производителя было Mercedes-Benz L4500R.

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

UNIC P 107 BU – французский полугусеничный тягач времен Второй мировой войны

UNIC P107 – французский полугусеничный тягач времен Второй мировой войны.

На вооружение Франции были приняты два основных варианта P107: легкий тягач для 75-мм укороченного 105-мм орудия Bourges, и укороченного 105-мм орудия Schneider, а также грузовой платформенный транспорт для инженерных частей.  До войны было поставлено 1274 экземпляра, еще 1896 – до июня 1940 года.

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

Sd.Kfz. 11 – немецкий полугусеничный артиллерийский тягач периода Второй мировой войны

Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – специальный моторизованный автомобиль) – немецкий полугусеничный артиллерийский тягач периода Второй мировой войны. Его основная роль заключалась в качестве тягача для средних буксируемых орудий, начиная от зенитного орудия 3,7 cm FlaK 43 до полевой гаубицы 10,5 cm leFH 18. Он мог перевозить восемь военнослужащих в дополнение к буксировке пушки или прицепа.

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

Французский пехотный тягач Issoise образца 1939 года

Созданный для замены лошадей, французский пехотный тягач Issoise (тягач) 1939 года мог буксировать и перевозить более тонны боеприпасов.

Остался в состоянии прототипа, в частности, из-за его опасной нестабильности.

Далее
Транспорт и техника стран мира на фото с Эндрю Пантеле

Laffly V15T – французский легкий артиллерийский тягач 4х4 Второй Мировой Войны

Laffly V15T – французский легкий артиллерийский тягач 4х4, который использовался во время Второй мировой войны. Его использовали для буксировки 25-мм противотанковой пушки SA. Бронетранспортер и разведывательная машина на базе этого же шасси получили обозначение V15R. Сама компания Laffly произвела только первую партию из 100 двигателей V15, остальное производство взял на себя Corre La Licorne.

Далее