Сен-Назер (Saint-Nazaire) – коммуна в департаменте Луара-Атлантическая (Loire-Atlantique) на западе Франции.
Исторически город является частью Бретани. До создания департаментов Сен-Назер находился под властью герцогства Бретань, затем парламента Бретани с 1532 года (союз Бретани с Францией). На религиозном уровне Сен-Назер со времен Средневековья находился под епископством Нанта.
Город является столицей судостроения во Франции. Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере – одно из крупнейших мест в мире, где строятся большие корабли длиной более 300 метров.
В Сен-Назере также был построен самый большой в мире океанский лайнер «Симфония морей» с валовой вместимостью 1118 регистровых тонн.
Географически Сен-Назер расположен в массиве Арморикан (Armorican), к северу от устья Луары и к югу от набережной Бретани.
Сен-Назер, наряду с Нантом, представляет собой важный экономический центр на Западе, в частности, благодаря портовой инфраструктуре автономного порта Нант-Сен-Назер, а также значительному весу промышленного сектора с авиационными и военно-морскими сооружениями.
Город до Второй мировой войны был одним из крупнейших портов Атлантического побережья Франции. В июне 1940 года он был оккупирован немецкими войсками. С сентября 1940 порт Сен-Назера стал использоваться в качестве базы подводных лодок. В феврале 1941 года здесь началось строительство бетонных бункеров для субмарин, которые должны были обезопасить их от бомбардировок союзников.
Город был одним из самых разрушенных во Франции во время Второй мировой войны. В 1942—1943 годах союзники подвергли Сен-Назер сильнейшим бомбардировкам, в ходе которых большая часть города была разрушена. Город пережил более 50 авианалётов, однако ни одна немецкая субмарина не пострадала.
Церемония капитуляции немецких войск состоялась 11 мая 1945 года на ипподроме города Буврон. Во время этой церемонии генерал Юнк сдал своё оружие американскому генералу Крамеру в присутствии генерала Чомеля и французских властей. Таким образом, можно считать, что война в Европе закончилась 11 мая 1945 года с освобождением Сен-Назера.
Немецкое командование не стало отдавать приказ о разрушении портовых сооружений и затоплении кораблей остававшихся в гавани Сен-Назера.
Туризм и достопримечательности
Будучи серьезно поврежденным во время Второй мировой войны, Сен-Назер был перестроен в конце 1940-х годов в минималистском функциональном стиле.
Самым популярным местом города является бульвар де Мер (Boulevard de Mer), протянувшийся вдоль пляжей Сен-Назер, Виль-Мартен (Villès-Martin) и Керледе (Kerlédé) на протяжении 3 км.
Основные туристические места вдоль бульвара де Мер:
Площадь Commando, памятник Commando и памятник отмене рабства.
Здесь также находятся: мемориал Lancastria, памятник американскому солдату, рыбацкая деревня Villès-Martin fisheries с её пляжем и театр – современное здание, построенное на остатках старого железнодорожного вокзала.
База подводных лодок, ее туристические объекты и портовые сооружения:
После капитуляции Франции немецким войскам в конце июня 1940 года порт сразу же стал оперативной базой Кригсмарине и, как таковой, стал целью операций союзников. Сильно укрепленная база подводных лодок Сен-Назер была построена организацией Тодт вскоре после оккупации.
База до сих пор стоит, так как ее чрезвычайно прочная конструкция делает снос неэкономичным. Она была 300 метров в длину, 130 метров в ширину и 18 метров в высоту, и занимала площадь 39 000 м², при объёме бетона 480000 м³. Крыша имела толщину 8 метров, состоя из четырёх слоёв: первый из них 3,5 метра железобетона; второй 35 см из гранита и бетона; третий 1,7 метра из железобетона, четвёртый это слой «Fangrost» из стальных балок, имеющий толщину 1,4 м. На крыше располагались зенитные орудия, пулемёты и миномёты.
База состоит из 14-ти пеналов для подводных лодок. Между пеналами имеются пространства, дающие доступ к верхним уровням бункера. База также состояла из 62 мастерских, 150 помещений, 92 общежитий для экипажей субмарин, 20 насосов, 4 кухонь, 2 пекарен, двух электростанций, ресторана и госпиталя.
Сегодня база используется для кафе и баров, а на крыше находится выставочный зал, посвящённый истории Сен-Назера.
Музеи
Escal Atlantic, открытый с 2000 года в районе Вилль-Порт, отремонтирован в 2012-2013 годах. Это музей, архитектор которого был вдохновлён трансатлантическим лайнером. Это оборудование представляет собой центр интерпретации истории лайнеров, построенных в Сен-Назере в период с конца девятнадцатого века до 1960-х годов, включая декоративное искусство, жизнь на борту, навигацию, работу на линии и т. д.
Espadon – подводная лодка французского военно-морского флота, списанная в 1980-х годах. Сегодня её можно посетить.
Экомузей Сен-Назер, расположенный в районе Пти-Марок, прослеживает историю Сен-Назера с доисторических времен до наших дней, обращаясь к основным темам, которые формировали город на протяжении веков (Первая и Вторая Мировые войны, авиастроение, портовая деятельность и судостроение). Здесь также представлены археологические памятник.
Экскурсии
В наследство города также входят промышленные объекты, которые можно посетить:
Chantiers de l’Atlantique – официальное название верфи, основанной в Сен-Назере в 1862 году под названием Chantiers de Penhoët;
Завод Airbus – один из крупнейших центров передового опыта авиационной промышленности в Европе. Доступна двухчасовая экскурсия по цехам сборки и оснащения самолетов;
Большой морской порт Нант-Сен-Назер.
Пляжи
У города довольно обширная береговая линия. К западу от Пуэнт-де-Виль-и-Мартен, это побережье скалистых утесов с несколькими пляжами, такими как Виллес-Мартен, Порсе и те, которые окружают морской курорт Сен-Марк-сюр-Мер.
Шоппинг
От крошечных магазинов в центре города до крупных торговых центров под открытым небом: Paquebot в самом центре города (с его потрясающей «игровой площадкой дракона») и Ruban Bleu в Вилль-Порт.
Рестораны
В городе два мишленовских ресторана:
Le Skipper, 1 avenue René-Coty, Сен-Назер, 35 – 57 EUR • Современная кухня
Le Sabayon, 7 rue de la Paix, Сен-Назер, 22 – 60 EUR • Традиционная кухня
Транспорт и как добраться?
Железнодорожный вокзал Сен-Назер обслуживается как TGV, так и региональными поездами TER Pays de la Loire. Соединение TGV (высокоскоростной поезд) с Парижем, Лионом, Марселем, Лиллем и Страсбургом. Поезд до Парижа LGV Atlantique занимает чуть более 2 часов. На поездах TER Pays de la Loire можно добраться до Нанта, Анже, Ле-Мана, Ла-Рош-сюр-Йон и других региональных городов.
Аэропорт Сен-Назер расположен в 5 км к юго-востоку от Сен-Назера. Он имеет пропускную способность около 150 000 пассажиров в год и является базой для эксплуатации и технического обслуживания Eagle Aviation France. Международные путешествия доступны через аэропорт Нант Атлантик, крупнейший аэропорт на западе Франции.
Расстояние на машине:
Из Нанта: 1 ч 3 мин (65,8 км) по N165 и N171
Из Бордо (платная): 4 ч 2 мин (414 км) по A10 и A83
Из Тулузы (платная): 5 ч 49 мин (650 км) по A62 и A10
Из Марселя (платная): 9 ч 15 мин (1051 км) по A62
Из Андорры (платная): 8 ч (831 км) по A62
Основная информация
Площадь: 47 кв. Км.
Население: 70 000
Языки: французский
Валюта: евро
Виза: Шенген
Время: Центральноевропейское UTC +1
Координаты GPS: 47 ° 16′50 ″ с.ш., 2 ° 12′31 ″ з.д.
