Dassault Mirage G8: боевой самолёт с крылом изменяемой стреловидности

Dassault Mirage G8

Dassault Mirage G — серия из трёх экспериментальных самолётов французской авиастроительной корпорации Дассо. На всех отрабатывалась технология создания боевых самолётов с крылом изменяемой стреловидности. Всего было построено по одному прототипу Mirage IIIG, Mirage G4 и G8.

Со второй половины 60-х для увеличения тактико-технических характеристик боевых самолётов, ведущие мировые авиапроизводители пришли в выводу о необходимости создания самолётов с крылом изменяемой стреловидности. Подобная конструкция позволяла одновременно сократить разбег и пробег при взлёте и посадке (больший угол стреловидности) и увеличить скорость полёта (меньший угол стреловидности). Крылом изменяемой стреловидности были оснащены, например, советские МиГ-23, Су-17, Су-24, Ту-22М и Ту-160, американский F-111, B-1.

В 1964 году Компания Дассо получила задание от французских ВВС создать самолёт с изменяемой стреловидностью крыла. За основу был взят самолёт Mirage F2, оснащенный реактивным двигателем TF 306 производства американской компании Pratt & Whitney. Приблизительно в это же время французская компания SNECMA готовилась начать лицензионный выпуск этих двигателей.

После закрытия программы Mirage G4 французские ВВС в очередной раз изменили техническое задание. Разработчикам был заказан одноместный перехватчик, который должен бы быть оснащен двумя двигателями SNECMA M53. Первый прототип Mirage G8 01, созданный на основе Mirage G4 совершил свой первый полёт в 8 мая 1971 года. Количество посадочных мест для пилотов после модернизации не изменилось и осталось равным двум. Второй прототип также был переделан из Mirage G4, но он был рассчитан на одного пилота, на месте второго было размещено оборудование. Прототип, получивший обозначение Mirage G8 02 первый раз поднялся в небо 13 июля 1972 года. Этот самолёт был укомплектован оборудованием в соответствии с требованием заказчика. Оба прототипа получили двигатели SNECMA Atar 9K50.

Страна: Франция

Разработчик: Dassault Aviation

Первый полёт: 18 ноября 1967 года

Выпуск: 3 экземпляра

Длина: 18,8 м 

Размах крыльев: 15,4 м 

Высота: 5,35 м

Экипаж: 1 пилот

Мотор: 2× SNECMA Atar 9K50

Максимальная скорость: 2336 км/ч (Мах 2.2)

Радиус действия: 3850 км

Потолок: 18 500 м

Масса нетто: 14 740 кг

Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже (ПарижФранция)

Read more: Мир техники ...