Sèries 7000/8000
Поезда серий 7000 и 8000 будут использоваться на линиях L3 и L1 барселонского метро (Испания) соответственно. Они предназначены для замены поездов серий 3000 и 4000.
В поездах серий 3000 и 4000 асбест был обнаружен в 30% из 210 вагонов. Поэтому было принято решение заменить эти модели на новые. Также будут заменены поезда серии 2000, которые ранее использовались на третьей линии. Однако в этих моделях асбеста не обнаружено.
Состав имеет вид MA1-MB1-R-MB2-MA2, где MA – головной вагон с кабиной, MB – моторный промежуточный вагон, R – промежуточный прицепной вагон.
Поезда имеют светодиодное освещение, эргономичный дизайн, информацию в режиме реального времени и USB-порты.
Первый поезд серии 7000 начал перевозить пассажиров на линии 3 Барселоны 13 марта 2023 года. А первый поезд серии 8000 вышел на линию 1 7 июля того же года.
*Не путать с серией 7000 (Мадрид).
*Не путать с серией 8000 (Мадрид).
Весь подвижной состав Барселонского метро
Разработчик: Alstom (Франция)
Сборка: Санта-Перпетуа-де-Могода (Каталония)
Годы производства: 2022—
Выпуск: 26 составов
Длина: 17 803 мм
Ширина: 2710 мм
Высота: 3860 мм
Ширина колеи: 1435 мм
Пассажировместимость (5 вагонов): 852 (108 сидячих мест)
Постоянная мощность: 2500 кВт
Напряжение: 1200 В (постоянный ток)
Максимальная скорость: 80 км/ч
Масса (1 вагон): 30 124 кг
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды
