Барселона – важный железнодорожный узел; отсюда отходят линии Renfe Operadora по всей Каталонии и далее (государственная сеть железных дорог Испании), которые идут в Матаро и Маканет, Жирону и города Франции, Манресу и Лериду, Виланова-и-Вальс, Марторель, Вилафранку и Таррагону, в дополнение к железнодорожным линиям Generalitat de Catalunya (FGC), которые соединяются с Vallès и Baix Llobregat, Anoia и Bages.
Станция Сантс – это главный вокзал города и первая государственная железнодорожная станция на международных маршрутах. Французский вокзал — второй по загруженности железнодорожный вокзал города.
Железная дорога “прибыла” в Барселону 28 октября 1848 года по линии Барселона-Матаро.
Все линии:
- Линия Барселона-Матаро
- Линия Гранольерс
- Линия Сарагоса
- Линия Виланова
- Линия Марторель
Renfe и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) управляют обширным сообщением пригородных поездов.
Из Барселоны отправляется значительное количество региональных поездов, которыми управляет Renfe, которые соединяют город с каталонскими городами, расположенными на расстоянии более 80 километров, включая три другие столицы провинций.
AVE (высокоскоростной поезд) соединяет Мадрид и Барселону с февраля 2008 года через LAV Мадрид – Сарагоса – Барселона – французская граница.
Лоукостер Renfe, Avlo, также запустил первый пассажирский высокоскоростной поезд по маршруту Мадрид-Сарагоса-Барселона. Сейчас проходит тестирование, запуск Avlo на регулярной основе планируется с 23 июня 2021 года. Цена железнодорожного билета составит серьёзную конкуренцию авиасообщению между городами Испании. Цены начинаются от 7 евро в одну сторону вместо ранее запланированных 9 евро. Максимальная цена билета, по словам руководителя направления высокоскоростного бизнеса и коммерческих услуг Renfe Франсиско Артеага (Francisco Arteaga), составляет 65 евро.
Продажа билетов будет происходить в основном через интернет, их можно будет также приобрести в билетных кассах и в туристических агентствах.
Целью испытания является обновление подвижного состава Talgo серии 112, пять из которых были модернизированы для проекта Avlo в рамках либерализации пассажирских железнодорожных перевозок. Эти поезда также будут конкурировать с сервисом Ouigo SNCF и самим AVE Renfe.
В 2022 году маршрут будет расширен по направлениям Мадрид-Юг и Мадрид-Леванте.
Поезда оборудованы вагонами исключительно эконом-класса. Чтобы максимально увеличить пространство, были исключены вагон-ресторан и зона бизнес-класса. В стоимость билета входит возможность путешествия с багажом (одно место), а также подключение к Wi-Fi.
Поезд рассчитан на 438 мест, что на 20% больше, чем у поездов обычной серии 112.
В течение 2022 года в состав Avlo войдут подвижные составы Talgo Avril (106-й серии), вместимость пассажиров составит 581.
Весь гид по Барселоне
Театры и развлекательная инфраструктура
Футбольная и спортивная инфраструктура
Дисконтная карта Barcelona city card
Транспортная система Барселоны
