Nord Aviation 2501 Noratlas (62-KM) 201M
После завершения Второй Мировой войны военное ведомство Франции ощутило необходимость в замене устаревших военно-транспортных самолётов Junkers Ju 52 и C-47, которые составляли основную часть парка транспортной авиации.
В 1947 был организован конкурс на разработку нового самолёта по спецификациям военного ведомства. Конкурс был выигран компанией Nord, представившей проект самолёта двухбалочной схемы Nord 2500. Конструкция представляла собой цельнометаллический двухбалочный моноплан с высоким расположением крыла и трехстоечным убирающимся шасси.
Первый прототип поднялся в воздух 10 сентября 1949. На самолёте были установлены поршневые двигатели Gnome-Rhône 14R мощностью 1600 л.с. Их мощности оказалось недостаточно, и следующий прототип был оснащен более мощными двигателями Bristol Hercules 739. В этой конфигурации самолёт был запущен в серийное производство.
Страна: Франция
Первый полет: 1949 г.
Производство: 426 экземпляров
Экипаж: 6 человек
Вместимость: 35 парашютистов
Мотор: 2 × SNECMA Hercules 739
Мощность: 4080 ЛС
Скорость: 440 км/ч
Потолок: 7100 м
Радиус полета: 2450 км
Вес: 13075 кг
