В 19 веке единственным способом пересечь Шаранту (Charente) между городом Рошфор (Rochefort ) и Эшиле (Échillais) был паром. Эта система пересечения была ограничена во время отлива или в случае неблагоприятных погодных условий и сильных течений.

Было решено построить мост, чтобы заменить паром, который больше не справлялся с трафиком пассажиров. При этом нужно было такое решение, чтобы оно не мешало морскому судоходству, в частности, кораблям Арсенала де Рошфор.

В 1897 году был выбран проект моста транспондера (Transbordeur) , предложенный Фердинандом Арнодином (Ferdinand Arnodin).

Работа началась в марте 1898 года и закончилась 27 месяцев спустя. Мост (Pont transbordeur de Rochefort) был открыт 29 июля 1900 года.

Эта оригинальная система состоит из неподвижной части (классифицируется как подвесной мост) и мобильной части (классифицируется как подъемник).

Транспортный мост работал с 1900 по 1967 год. В 1967 году он был заменен подъемно-пролетным мостом, который в 1991 году был разрушен в пользу нового Виадука в устье Шаранты.

Мост возобновил работу в 1994 году для пешеходов и велосипедистов. Был закрыт с 2016 по июль 2020 года на ремонтные работы. Возобновление его работы началось 29 июля 2020 года, в день его 120-летия!

Всемирная сеть Транспортных мостов

В настоящее время в мире есть 8 транспортных мостов:

Транспортный мост Бискайя (1893 год) недалеко от Бильбао в Испании,

Транспортный мост Рошфор и Эшиль (1900 год),

Транспортный мост Ньюпорта (1906 год) в Соединенном Королевстве,

Транспортный мост Остен – Хеммур (1909 год) в Германии,

Транспортный мост Мидлсбро (1911 год) в Соединенном Королевстве,

Транспортный мост Рендсбург – Остерренфельд (1913 год) в Германии,

Транспортный мост Ла-Бока (1914 год) в Буэнос-Айресе в Аргентине,

Транспортный мост Уоррингтон (1916 год) в Соединенном Королевстве.

Существует общая стратегия включения всех восьми памятников в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Read more: Самые интересные места в Пиренеях и вокруг с Джейн Котч ...