В 19 веке единственным способом пересечь Шаранту (Charente) между городом Рошфор (Rochefort ) и Эшиле (Échillais) был паром. Эта система пересечения была ограничена во время отлива или в случае неблагоприятных погодных условий и сильных течений.
Было решено построить мост, чтобы заменить паром, который больше не справлялся с трафиком пассажиров. При этом нужно было такое решение, чтобы оно не мешало морскому судоходству, в частности, кораблям Арсенала де Рошфор.
В 1897 году был выбран проект моста транспондера (Transbordeur) , предложенный Фердинандом Арнодином (Ferdinand Arnodin).
Работа началась в марте 1898 года и закончилась 27 месяцев спустя. Мост (Pont transbordeur de Rochefort) был открыт 29 июля 1900 года.
Эта оригинальная система состоит из неподвижной части (классифицируется как подвесной мост) и мобильной части (классифицируется как подъемник).
Транспортный мост работал с 1900 по 1967 год. В 1967 году он был заменен подъемно-пролетным мостом, который в 1991 году был разрушен в пользу нового Виадука в устье Шаранты.
Мост возобновил работу в 1994 году для пешеходов и велосипедистов. Был закрыт с 2016 по июль 2020 года на ремонтные работы. Возобновление его работы началось 29 июля 2020 года, в день его 120-летия!
Всемирная сеть Транспортных мостов
В настоящее время в мире есть 8 транспортных мостов:
Транспортный мост Бискайя (1893 год) недалеко от Бильбао в Испании,
Транспортный мост Рошфор и Эшиль (1900 год),
Транспортный мост Ньюпорта (1906 год) в Соединенном Королевстве,
Транспортный мост Остен – Хеммур (1909 год) в Германии,
Транспортный мост Мидлсбро (1911 год) в Соединенном Королевстве,
Транспортный мост Рендсбург – Остерренфельд (1913 год) в Германии,
Транспортный мост Ла-Бока (1914 год) в Буэнос-Айресе в Аргентине,
Транспортный мост Уоррингтон (1916 год) в Соединенном Королевстве.
Существует общая стратегия включения всех восьми памятников в список всемирного наследия ЮНЕСКО.