SNCF BB 7200

Созданные на основе прототипа BB 7003, это первые локомотивы серии с постоянным током и тиристорным прерывателем тока (силовая электроника). Эта технология позволила избавиться от реостатных пусковых стендов и последовательно-параллельных соединений, ранее существовавших в машинах постоянного тока, решений, которые потребляют энергию и имеют серьезные недостатки, такие как низкая адгезия массы и, как следствие, риск проскальзывания или потенциально влияющие на надежность (высокие интенсивности, тепловыделение, многочисленные электромеханические приводы). Двигатели остаются традиционным и дорогим в обслуживании типом последовательного возбуждения постоянного тока. Более того, это будут последние автомобили, которые будут ими оснащены (BB 22200 и TGV SE не будут вводить инновации, повторно используя всю свою тяговую цепь). Эта модель будет заменена серии Sybic.

Разработчик: Alstom (Франция)

Годы производства: 1976–1985

Выпуск: 240 экземпляров

Ширина колеи: 1435 мм

Мощность: 4040 кВт

Макс скорость: 160 км/ч

Read more: История железных дорог с Алексом Мелтосом ...