SNCF BB 22200
Французская национальная железнодорожная сеть по историческим причинам отличается использованием двух разных типов электрификации: 25 000 В, переменное, 50 Гц, и 1500 В, постоянное. Поэтому для покрытия всей электрифицированной железнодорожной сети одним типом машин необходимо обеспечить «двухточечное» электроснабжение.
В 1970-х годах для каждого из двух типов электрификации было спроектировано по две серии локомотивов с одинаковыми шасси, одинаковыми тележками и одинаковыми двигателями постоянного тока: ВВ 15000 для однофазной электрифицированной сети и ВВ 7200 для непрерывной электрификации. Они имеют тяговую цепь, управляемую токопрерывателем на основе тиристоров по аналогичной технологии, но с разными схемами в зависимости от тока, на который они рассчитаны.
BB 22200 представляет собой двухточную версию BB 7200 с добавлением трансформатора и выпрямительных мостов. Остальная силовая электроника, состоящая из тиристоров и диодов, аналогична. Таким образом, он может перемещаться по всей железнодорожной сети Франции независимо от типа электрификации линии.
Разработчик: Alstom (Франция)
Годы производства: 1976–1986
Выпуск: 205 экземпляров
Ширина колеи: 1435 мм
Мощность: 4360 кВт
Макс скорость: 160 км/ч
Масса нетто: 89 т
