Hudson Hornet (1 поколение)
Hornet был введён для 1951 модельного года и основывался на дизайне «step-down», представленном ещё в 1948 году на модели Commodore. Это конструктивное решение представляло собой объединение кузова и рамы в единую структуру со встраиваемым днищем между рамой автомобиля.
Купе со сниженным центром тяжести автомобиль имел стильный и обтекаемый вид и был рассчитан на комфортабельную перевозку шестерых человек.
В 1952 году двигатель «Twin H-Power» становится вариантом в стандартной комплектации. С двумя карбюраторами и двойным впускным коллектором мощность выросла до 170 ЛС. Мощность двигателя могла быть увеличена и до 210 ЛС в комплектации 7-X.
Автомобиль гонщика Маршалла Тига, одержавший 14 побед в течение сезона в кольцевых гонках ААА НАСКАРа, получил название «Fabulous Hudson Hornet». В общем итоге, Hornet одержал 40 побед в 48 заездах.
Сборка: Детройт (США)
Годы производства: 1951—1954
Выпуск: 134 618 экземпляров
Длина: 5283 мм
Ширина: 1968 мм
Высота: 1524 мм
Двигатель: 6 цилиндров; 5047 см³
Мощность: 165 л.с.
Макс скорость: 194 км/ч
Расход топлива: 17 л/100 км
Масса нетто: 1645 кг
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды
