Hudson 8

Hudson 8 образца 1936 года

В 1930 модельном году Hudson представила новый рядный восьмицилиндровый двигатель с плоской головкой, блок и картер которого отлиты как единое целое и оснащены двумя головками цилиндров. Диаметр цилиндра 2,75 дюйма и ход поршня 4,5 дюйма объемом 218,8 куб. дюймов (3,6 л) развивают 80 л.с. (60 кВт; 81 л.с.) при 3600 об/мин со стандартной степенью сжатия 5,78:1.

Коленчатый вал с пятью основными подшипниками имел восемь встроенных противовесов (впервые в отрасли), а также использовал гаситель вибрации Lanchester. В точках крепления двигателя использовались четыре резиновых блока. Бесклапанный масляный насос улучшил систему смазки Hudson разбрызгиванием.

Новые восьмерки были единственным двигателем в линейке Hudson, заменив Super Six, который продолжал использоваться в моделях Essex.

На гонке Indianapolis 500 1931 года автомобиль Hudson Special № 27 Бадди Марра (с карбюратором Winfield) закончил 200 кругов на десятом месте.

Сборка: Детройт (США)

Год выпуска: 1936

Длина: 5271 мм

Ширина: 1958 мм

Высота: 1534 мм

Двигатель: 8 цилиндров; 4163 куб.см.

Мощность: 130 л.с.

Макс скорость: 140 км/ч

Масса: 3200 кг

См. также блог про транспорт

См. также блог про автомобили

См. также блог про мотоциклы

См. также блог про автобусы

См. также блог про корабли

См. также блог про двигатели

См. также блог про поезда

См. также блог про грузовики

См. также блог про специальную технику

См. также блог про танки и бронеавтомобили

См. также блог про самолёты

См. также блог про вертолёты

См. также блог про артиллерию

См. также блог про велосипеды

Read more: Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо ...