Каждый год около семи миллионов человек во всем мире умирают от последствий загрязнения воздуха. При этом транспортные средства лидируют по негативному воздействию на атмосферу: от 60 до 80% загрязнения атмосферного воздуха в мегаполисах приходится на двигатели внутреннего сгорания.
Очевидно, что необходимы радикальные решения в сфере использования транспорта, которые позволят сократить количество автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и перейти на более высокие экологические стандарты.
Рынок электрических мотоциклов Испании быстро растет. На эти автомобили уже приходится более 8% всех зарегистрированных мотоциклов, а за последние шесть лет рынок электрических мотоциклов вырос более чем на 800%.
Эмилио Фроян основал компанию Velca незадолго до пандемии и сумел сделать ее лидером испанского рынка электрических мотоциклов и мопедов с более чем десятью точками продаж. Мы узнали от Эмилио об истории его бренда и поинтересовались его планами по расширению бизнеса за пределами Испании.
Интервью: Ирина Рыбальченко
Электромотоциклы и электровелосипеды экономичны, мобильны и доступны по цене. Но это транспорт, и для его нормального функционирования необходимо создание специальной инфраструктуры и условий. Как выглядит стратегический план развития е-транспорта в Испании в целом и ее столице Мадриде в частности?
Автомобили и их инфраструктура, такая как автостоянки, занимают более 50% общественного пространства в городах, но городское население продолжает расти. Сегодня наши города составляют около 2% земной поверхности, но в них проживает около 54% населения мира и на них приходится 75% потребления энергии и около 80о% выбросов и загрязнения, загрязнение, загрязнение… Города должны строиться для людей, а не для машин.
Вы производите электротранспорт? У вас есть офисы по всей Испании. Там можно только купить электротранспорт или также арендовать его?
Velca — это испанский бренд полностью электрических мотоциклов, мопедов и велосипедов со съемными батареями, которые вы заряжаете, как смартфон. Мы создаем положительное влияние в городах: ноль выбросов и ноль шума. Мы занимаемся производством в двух производственных центрах в Азии и трех производственных центрах в Европе. У нас есть модель прямых продаж, а также аренда.
Правда ли, что Вы создали свою компанию всего за несколько месяцев до пандемии? Как Вы пережили это время? Что именно помогло Вам развить бизнес?
Раньше я работал в компании по производству электрических скутеров, которая является лидером в Германии. Там я начал разрабатывать проект, связанный с моей работой, и который я намеревался реализовать в Испании. Когда мне удалось придать этой идее более формальный и структурированный характер, я решил вернуться в Мадрид и представить проект моим коллегам.
Коллеги поддержали инициативу и на следующий день пошли в банк, чтобы попросить потребительский кредит. Так мы нажали на акселератор, чтобы начать проект и заняться им.
Мы стартовали за два месяца до начала пандемии, но не только выстояли, но и стали сильнее.
Андорра — страна велотуризма, но из-за особенностей её ландшафта здесь перемещаются на велосипедах только подготовленные велосипедисты. Развитие инфраструктуры для электровелосипедов было бы очень интересно и позитивно. Есть ли у Вас планы развиваться в Андорре (Пиренеи)?
Мы активно ищем дистрибьюторов в Андорре для всех наших видов транспорта. Это страна, которая может иметь лучшее качество воздуха в мире.
Планируете ли вы развивать свой бизнес в соседних Франции и Португалии?
У нас уже есть структура продаж в Португалии, на очереди – Франция.
Вы достигли уровня финансирования, который стал рекордным в Испании: вы собрали 750 000 евро за 4 часа. Как это было возможно?
Сочетание молодой команды, стремящейся изменить устоявшиеся правила, и опыта наших ведущих инвесторов стало ключом к разработке стратегии, которая позволила нам достичь этой вехи. Создание активного и увлеченного своей работой сообщества, которое всегда представляло бренд, было ключевым моментом. Нашей компании всего два года, и у нее более 1000 инвесторов.
У Вас много конкурентов? Каковы Ваши преимущества по сравнению с ними?
У нас послепродажное обслуживание возможно в более, чем 200 мастерских. Есть система подключения и геолокации, но, что важнее всего, сообщество наших клиентов защищают и развивают наш бренд.
Вы являетесь основателем Instituto Galego do Talento, членом Консультативного совета AIESEC, внешним консультантом для стартапов и сотрудничаете с различными СМИ в качестве специалиста по инновациям. Расскажите, пожалуйста, о каждом проекте. Какие интересные стартапы Вы можете отметить?
Мне нравится участвовать в образовательных проектах. Я считаю, что образование и предпринимательство являются двумя основными инструментами для преобразования мира.
