Города должны строиться для людей, а не для машин, убеждён Эмилио Фрохан, гендиректор испанского бренда электромотоциклов Velca

Каждый год около семи миллионов человек во всем мире умирают от последствий загрязнения воздуха. При этом транспортные средства лидируют по негативному воздействию на атмосферу: от 60 до 80% загрязнения атмосферного воздуха в мегаполисах приходится на двигатели внутреннего сгорания.

Очевидно, что необходимы радикальные решения в сфере использования транспорта, которые позволят сократить количество автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и перейти на более высокие экологические стандарты.

Испанский рынок электрических мотоциклов быстро растет. На эти автомобили уже приходится более 8% всех зарегистрированных мотоциклов, а за последние шесть лет рынок электрических мотоциклов вырос более чем на 800%.

Эмилио Фроян основал компанию Velca незадолго до пандемии и сумел сделать ее лидером испанского рынка электрических мотоциклов и мопедов с более чем десятью точками продаж. Мы узнали от Эмилио об истории его бренда и поинтересовались его планами по расширению бизнеса за пределами Испании.

Интервью: Ирина Рыбальченко для El Periòdic News

Электромотоциклы и электровелосипеды экономичны, мобильны и доступны по цене. Но это транспорт, и для его нормального функционирования необходимо создание специальной инфраструктуры и условий. Как выглядит стратегический план развития е-транспорта в Испании в целом и ее столице Мадриде в частности?

Автомобили и их инфраструктура, такая как автостоянки, занимают более 50% общественного пространства в городах, но городское население продолжает расти. Сегодня наши города составляют около 2% земной поверхности, но в них проживает около 54% ​​населения мира и на них приходится 75% потребления энергии и около 80о% выбросов и загрязнения, загрязнение, загрязнение… Города должны строиться для людей, а не для машин.

Вы производите электротранспорт? У вас есть офисы по всей Испании. Там можно только купить электротранспорт или также арендовать его?

Velca — это испанский бренд полностью электрических мотоциклов, мопедов и велосипедов со съемными батареями, которые вы заряжаете, как смартфон. Мы создаем положительное влияние в городах: ноль выбросов и ноль шума. Мы занимаемся производством в двух производственных центрах в Азии и трех производственных центрах в Европе. У нас есть модель прямых продаж, а также аренда.

Правда ли, что Вы создали свою компанию всего за несколько месяцев до пандемии? Как Вы пережили это время? Что именно помогло Вам развить бизнес?

Раньше я работал в компании по производству электрических скутеров, которая является лидером в Германии. Там я начал разрабатывать проект, связанный с моей работой, и который я намеревался реализовать в Испании. Когда мне удалось придать этой идее более формальный и структурированный характер, я решил вернуться в Мадрид и представить проект моим коллегам.

Коллеги поддержали инициативу и на следующий день пошли в банк, чтобы попросить потребительский кредит. Так мы нажали на акселератор, чтобы начать проект и заняться им.

Мы стартовали за два месяца до начала пандемии, но не только выстояли, но и стали сильнее.

Андорра — страна велоспорта, но из-за особенностей её ландшафта здесь перемещаются на велосипедах только подготовленные велосипедисты. Развитие инфраструктуры для электровелосипедов было бы очень интересно и позитивно. Есть ли у Вас планы развиваться в Андорре?

Мы активно ищем дистрибьюторов в Андорре для всех наших видов транспорта. Это страна, которая может иметь лучшее качество воздуха в мире.

Планируете ли вы развивать свой бизнес в соседних Франции и Португалии?

У нас уже есть структура продаж в Португалии, на очереди – Франция.

Вы достигли уровня финансирования, который стал рекордным в Испании: вы собрали 750 000 евро за 4 часа. Как это было возможно?

Сочетание молодой команды, стремящейся изменить устоявшиеся правила, и опыта наших ведущих инвесторов стало ключом к разработке стратегии, которая позволила нам достичь этой вехи. Создание активного и увлеченного своей работой сообщества, которое всегда представляло бренд, было ключевым моментом. Нашей компании всего два года, и у нее более 1000 инвесторов.

У Вас много конкурентов? Каковы Ваши преимущества по сравнению с ними?

У нас послепродажное обслуживание возможно в более, чем 200 мастерских. Есть система подключения и геолокации, но, что важнее всего, сообщество наших клиентов защищают и развивают наш бренд.

Вы являетесь основателем Instituto Galego do Talento, членом Консультативного совета AIESEC, внешним консультантом для стартапов и сотрудничаете с различными СМИ в качестве специалиста по инновациям. Расскажите, пожалуйста, о каждом проекте. Какие интересные стартапы Вы можете отметить?

Мне нравится участвовать в образовательных проектах. Я считаю, что образование и предпринимательство являются двумя основными инструментами для преобразования мира.

Read more: Актуальное интервью ...