GAZ-61-73. Зеленый цвет
ГАЗ-61 создан в 1938 году в конструкторском бюро В.А.Грачёва взамен слишком сложной и не столь вездеходной трёхосной модели ГАЗ-21 (6×4). В трансмиссии использовалась коробка передач ГАЗ-АА. Передний ведущий управляемый мост сначала оснастили шарнирами равных угловых скоростей «Рцеппа» (Rzeppa), а позже заменили их на «Бендикс-Вайс» (Bendix-Weiss).
Хотя первоначально автомобиль планировался к производству с открытым кузовом типа фаэтон (ГАЗ-61-40), в серию он пошёл как ГАЗ-61-73 с цельнометаллическим кузовом седан, став первым в мире комфортабельным внедорожником с закрытым кузовом типа седан. В семействе ГАЗ-61 был предусмотрен также пикап ГАЗ-61-415 с отдельной закрытой двухместной кабиной от ГАЗ-М415 и лёгкий артиллерийский тягач ГАЗ-61-417 с кабиной без верха и дверей.
Страна: СССР
Год выпуска: 1941 г
Производство: 167 экземпляров
Мотор: 6 цилиндров
Мощность: 85 л.с.
Скорость: 100 км/ч
Вес: 1650 кг
