Французский паровоз 1-1-1 Stephenson №6 L’Aigle образца 1846 года (2-2-2 по британской классификации).
Согласно обозначению Уайта для классификации паровозов, 2-2-2 представляет собой колесную формулу из двух ведущих колес на одной оси, двух ведущих колес на одной оси и двух ведомых колес на одной оси. Колесная конструкция обеспечивала большую стабильность и позволяла использовать топку большего размера, чем у более ранних типов 0-2-2 и 2-2-0. Эта конфигурация была представлена в 1834 году на «Патентообладателе» Робертом Стефенсоном.
