Экономика Франции
По данным Всемирного банка, в 2020 году Франция стала 6-й экономической державой в мире и 2-й экономической державой в Европе после Германии, но впереди Великобритании.
Разделяя верхние строчки рейтинга с Финляндией и Бельгией, Франция тратит более 50% своего валового внутреннего продукта на государственные расходы. ВВП страны сильно пострадал в последние годы, поскольку темпы его роста не превышали 1,7% (2018 год).
В 2020 году Франция заняла 45-е место по ВВП на душу населения по покупательной способности, что выше среднего показателя по Европейскому союзу. ВВП страны соответствовал 2 551,45 млрд долларов США.
Французская экономика в основном ориентирована на услуги: в 2015 году в третичном секторе было занято 76,7% работающего населения, в то время как в первичном секторе (сельское хозяйство, рыболовство и т. д.) было задействовано только 2,8%, а во вторичном секторе (промышленность) – 20,5%.
Франция занимает 6-е место по экспорту и 5-е место по импорту. Германия (с общей выручкой в 69,8 млрд евро) стала основным экспортным партнером страны, за ней следуют соседние страны, такие как Испания, Италия и Великобритания, а также США.
С другой стороны, большая часть французского импорта поступает из Китая, второго по величине партнера по импорту после Германии, и состоит в основном из компьютеров, электроники, оптики и текстильных изделий.
Уровень занятости (65,1% в 2020 году) ниже, чем в зоне евро (66,8%) и Европейского союза (67,5%), и в среднем по странам G7 (69,3%), особенно среди пожилых людей.
Выгодный налоговый режим, предоставляемый НИОКР (Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы — совокупность работ, направленных на получение новых знаний и практическое применение при создании нового изделия или технологии), позволяет Франции занимать 4-е место в мире по количеству патентов, выданных в 2013 году, и, таким образом, повышает её экономическую привлекательность.
Сельское хозяйство Франции
Сельское хозяйство Франции извлекает выгоду из большой сельскохозяйственной площади (около 1/2 гектара на одного жителя) и благоприятного географического и климатического положения (45-ая параллель). Эти факторы легко объясняют, почему Франция является ведущей сельскохозяйственной страной в Европейском союзе с 18% европейской сельскохозяйственной и агропродовольственной продукцией.
Франция производит зерновые (пшеница, 1-е место в Европе и 5-е место в мире; кукуруза, 8-е место в мире), сахар (7-е место в мире), вино (2-е место после Италии), молоко (3-е место в мире), фрукты и овощи. Франция занимает 5-е место в мире по производству говядины.
По данным UNAA (2018), Франция входит в первую десятку в мире по производству абрикосов, артишоков, смешанных зерен, цельного зерна, грибов и трюфелей, волокон конопли, цветной капусты и брокколи, рапса, шпината, сухих бобов, косточковых фруктов, семян льна, семян подсолнечника, стручковой фасоли, киви, горчицы, черники, фундука, грецких орехов, ячменя, лука-порея, гороха, яблок, картофеля, корня цикория, винограда, гречихи, сахарной свеклы.
По данным Национального института географической и лесной информации, леса в метрополии Франции занимают 16,8 млн га, или 168 000 км2 (данные за 2018 год). Это соответствует 31% территории. В лесах Франции произрастает 136 видов деревьев.
Французские леса также составляют 10% европейской лесной зоны (4-е место после Швеции, Финляндии и Испании, соответственно). Часто это обычные высокие леса, состоящие из молодых деревьев. Они преимущественно широколиственные, однако четверть государственного леса находится на высоте более 1000 метров над уровнем моря, на довольно бедных и кислых почвах, которые труднее эксплуатировать (12% государственных и частных лесов Франции). Самые распространённые деревья – дуб, бук, пихта, сосна, граб, ель. Эти леса производят более 970 000 м2 древесины в год, из которых 75% продаются на корню.
Охота обеспечивает дополнительный доход, часто достигающий 50% объема годового дохода леса, при этом популяция кабанов и оленей резко увеличилась в результате планирования земледелия и охоты до такой степени, что возникли проблемы с балансом лесной ценности. Ежегодно в лесах Франции официально вылавливается 8 500 оленей и 36 100 косуль.
Что касается рыбной ловли, со времени принятия Общей политики в области рыболовства в 1983 году, Франция постоянно сокращала свой рыболовецкий флот. За последние более 10 лет он сократился на 16%, достигнув в 2017 году 6520 судов. Около 86% всего рыболовецкого флота Франции – это суда размерами до 12 метров.
Более половины рабочих мест сконцентрированы на промыслах в северо-восточных районах Атлантического океана, в Средиземном море трудятся около 15% рыболовов. Гваделупа, Мартиника и Майотта обеспечивают по 9% рабочих мест в рыболовном флоте Франции.
Основными поставщиками продукции рыболовства и аквакультуры для Франции являются Норвегия, Великобритания и Испания. В экспорте основными покупателями французской рыболовецкой отрасли являются Испания, Италия и Бельгия.
Промышленность Франции
Промышленность Франции включает: нефтеперерабатывающую и химическую промышленность, автомобилестроение, судостроение, фармацевтическую, авиационную промышленность, а также производство предметов роскоши.
Франция – одна из первых стран, переживших промышленную революцию в начале 19 века. Всемирная выставка в Париже 1889 года была своего рода освящением французской промышленности; посетители открыли для себя использование клепаной стали в качестве нового строительного материала, который был широко использован при строительстве Эйфелевой башни.
В первой половине двадцатого века Франция была одной из крупнейших промышленных держав наряду с Англией, Германией и Соединенными Штатами. Французская промышленность динамична, но переживала кризисы Первой мировой войны, Великой депрессии, а затем и Второй мировой войны.
В конце Второй мировой войны Франция получила выгоду от плана Маршалла (2,5 миллиарда долларов). Кроме того, рождение Европейского Союза (тогда CECA) позволило французской экономике сотрудничать с европейскими партнерами. В течение тридцати лет ВВП Франции рос устойчивыми темпами примерно на 5% в год. В частности, тогда развивались аэрокосмическая промышленность (ракета Ariane), аэронавтика (Airbus) и ядерная промышленность. Завершили этот период нефтяные потрясения 1973 и 1979 годов.
С 1980-х годов Франция вступила в фазу постепенной деиндустриализации с кризисом в секторах с низкой добавленной стоимостью (текстильная, горнодобывающая промышленность). Экономический кризис 2008-2009 годов сильно ударил по стране и поставил в затруднительное положение и без того ослабленные отрасли (в частности, автомобилестроение).
По состоянию на 2020 год во Франции работает 8 нефтеперерабатывающих заводов, 7 из которых расположены на материковой части Франции, а последний – на Мартинике.
После двух нефтяных потрясений было остановлено несколько нефтеперерабатывающих заводов. В связи с европейским кризисом нефтепереработки, разразившимся с 2009 года, были закрыты четыре других нефтеперерабатывающих завода (Flandres в 2010 году, Reichstett в 2011 году, Berre в 2014 году и Petit-Couronne в 2012 году). В июле 2019 года завод La Mède был переоборудован для производства биодизеля.
В 2021 году Total планирует переоборудовать Grandpuits.
Совокупная мощность переработки в 2019 году составляла почти 63 миллиона тонн сырой нефти в год (что эквивалентно более чем 1,2 миллиона баррелей в день).
Большинство остановленных НПЗ преобразованы в склады для хранения нефтепродуктов. Во Франции около 120 складов для хранения нефтепродуктов.
Химическая промышленность является ещё одним важным сектором промышленности Франции: она составляет 0,8% ВВП.
В 2017 году сектор химической промышленности Франции занял первое место по объему экспорта, продемонстрировав рост 4,6%. На химическую промышленность во Франции в то время приходилось 164 тыс. рабочих мест.
Секторами, показывающими наиболее высокий рост, являются: сектор органической химии (пластмассы, синтетический каучук) и сектор потребительской химии (мыло, парфюмерия, косметика, чистящие средства). Увеличилось также потребление продукции химической промышленности домашними хозяйствами.
Что касается автомобильной промышленности, Франция была одной из первых наций в автомобилестроении благодаря таким известным брендам, как de Dion-Bouton, Panhard-Levassor, Delahaye, Peugeot, Chenard и Walcker или Renault (были основаны в 19 веке), а также Citroën, Voisin, Bugatti, Delage или Simca (были основаны в 20 веке, некоторые из них существуют до сих пор). Сегодня автомобильный сектор является основным сектором французской экономики.
Во Франции около 10% трудоспособного населения имеют карьеру, прямо или косвенно связанную с сектором автомобильной промышленности. Французские бренды являются одними из самых популярных на международном рынке. Лидерами являются Groupe Renault-Nissan и Groupe PSA (Peugeot Citroën ), которые занимают 9-е и 10-е место в мире соответственно по количеству проданных автомобилей (данные за 2016 год).
У Франции одно из самых длинных морских побережий в Европе. В Европейском Союзе сектор строительства и ремонта военно-морского флота, гражданского и военного, а также производство оборудования имеет оборот около 34 миллиардов евро и насчитывает более 350 000 человек.
Во Франции строители и ремонтники занимают около 40 000 рабочих мест, включая поставщиков военно-морского оборудования. 90% из них – французские рабочие.
Главная сила французского судостроения – это ноу-хау, инновации и высокие технологии. Верфи экспортируют 80% своей продукции в гражданский сектор и 30% – в военный.
Выручка фармацевтической промышленности во Франции по состоянию на 2018 год составила около 45 миллиардов евро. В 2019 году объем продаж на мировом рынке лекарств достиг около 977 миллиардов евро, увеличившись более чем на 5% по сравнению с 2018 годом. Для информации: в этом секторе лидирует рынок США (47,5% мирового рынка), намного опережая основные европейские рынки – Германию, Францию и Италию.
Франция остается вторым европейским рынком после Германии. Однако за десять лет её рыночная доля упала на 2,2 пункта. Исследование IQVIA, опубликованное в январе 2019 года, подтверждает эту тенденцию и делают прогноз: к 2023 году Франция потеряет ещё два места, уступив Италии и Бразилии .
По показателю чистого экспорта фармацевтическая промышленность Франции занимает 3 место после аэронавтики и химической промышленности.
Космический сектор включают аэронавтику и космическую промышленность, а также оборонную промышленность. В Европейском союзе эта отрасль принесла доход в размере почти 200 миллиардов евро (данные на 2018 год). Франция стала первой страной в этом секторе в европейском масштабе с оборотом около 97,6 миллиардов евро, опередив Германию почти на 35 миллиардов евро.
Производители самолетов во Франции включают Airbus, Dassault и ATR. Производители двигателей, объединенные в группу Safran или Latécoère, производят планеры и двигатели для этих самолетов. Кроме того, основными производителями оборудования являются Thales и Sagem, которые объединились с Snecma и образовали группу Safran, которая купила Zodiac в 2018 году.
Объём продаж группы Dassault Aviation, французской авиастроительной компании, основанной в 1929 году, в 2020 году составил около 5,5 миллиарда евро, из них 2,2 миллиарда евро благодаря программам Falcon. Компания поставила 34 самолета этой модели и 13 самолетов Rafale.
Что касается персонала, по состоянию на 31 декабря 2020 года в группе работало более 12 400 человек.
Между тем оборот группы Thales (аэрокосмическая и оборонная промышленности)в 2020 году составил около 17 миллиардов евро, в том числе 4,2 миллиарда в аэрокосмической отрасли и 8 миллиардов в сфере обороны и безопасности. Группа была образована в 1998 году в результате слияния оборонных подразделений Alcatel, Thomson CSF и Dassault Electronics, но только в 2000 году компания сменила название на Thales.
Safran – французская промышленная группа, работающая в области аэронавтики и обороны. Слияние Sagem и Snecma произошло в 2005 году. Safran производит двигатели для самолетов, вертолетов и ракет и занимает прочные позиции на этих рынках. Более того, оборот компании в 2020 году составил почти 16,5 миллиардов евро, почти половина из которых (46,5%) пришлась на сектор авиационных и космических силовых установок.
И, наконец, рынок предметов роскоши: не только во Франции, но и во всём мире он делится на два типа – так называемая “эмпирическая” роскошь (туристические комплексы, круизы, отели, велнес, гастрономия, рестораны, вина и спиртные напитки, дизайнерская мебель, автомобили и т. д.) и “личные” предметы роскоши и товары (одежда, обувь, аксессуары, ювелирные изделия, часы, парфюмерия, косметика и т. д.).
Мировой рынок предметов роскоши для личного пользования, стабильно росший с 2010 года, в 2018 году составил более 380 миллиардов евро.
До коронавируса в продажах отрасли доминировали роскошные автомобили, отели и личные предметы роскоши; в совокупности они составляли почти 82% всего рынка. После коронавируса, по прогнозам специалистов, продажи на этом рынке упадут примерно на 40%.
На рынке предметов роскоши доминируют крупные традиционные игроки: на долю 10 крупнейших компаний приходится почти половина общего объема продаж предметов роскоши. Согласно рейтингу Global Powers of Luxury Goods 2019, проведенному компанией Deloitte, французские бренды занимали верхние строчки в рейтинге крупнейших мировых компаний в сфере “люкс”. В их числе – LVMH, Kering, Hermès и L’Oréal Luxe.
Во всем мире 45% традиционных потребителей предметов роскоши участвовали в сделках на вторичном рынке в качестве покупателя или продавца, и более четверти из них приобретали подержанные товары. При этом 62% покупателей, привыкших к потреблению предметов роскоши, заявили, что их интересуют подержанные предметы роскоши. Самыми популярными брендами на вторичном рынке являются Chanel, Louis Vuitton, Gucci, Burberry и Dior.
Поколение Y, также называемые «миллениалы» (родившиеся в период с 1980 по 1995 год) сейчас формируют 35% рынка покупок предметов роскоши и их доля может вырасти до 45% в 2025 году. Поколение Z (родившееся в период с 1996 по 2010 год), которое в настоящее время формирует всего 4% рынка, может увеличить свою долю до 40% в течение 15 лет.
LVMH (Louis Vuitton – Moët Hennessy), Франция (в состав группы входят 75 выдающихся Домов) – является мировым лидером по выпуску высококачественной продукции. Согласно информации группы, в 2020 году её годовой оборот составил 44,7 миллиардов евро. Штат LVMH насчитывает 150 000 сотрудников, работающих в разных странах мира.
Далее в рейтинге: Kering (Франция), Richemont SA (Швейцария), Swatch Group (Швейцария), Coatch Inc (США), Signet Jewelers (Великобритания), Tiffany & Co (США), Hermès (Франция), Prada (Италия), Rolex (Швейцария).
Третичный сектор
В третичном секторе экономики Франции можно выделить около 10-и основных сфер хозяйственной деятельности: торговля, транспорт, финансовая деятельность, операции с недвижимостью, бизнес- и бытовые услуги, услуги образования и здравоохранения, социальная работа, хозяйственная деятельность местной администрации.
Как упоминалось выше, в сфере услуг занято около 77% экономически активного населения страны, при этом на сферы образования, медицины приходится 31% занятых, на коммерцию 12,9%, научную сферу 9,5%, общепит 3,5%, финансы и страхование 3,3%, информационные технологии 2,8%.
Торговля во Франции по состоянию на 2018 год – это 840900 компаний (данные entreprises.gouv.fr), в том числе 517400 розничных, 3,55 млн рабочих мест, в том числе 74% по долгосрочным контрактам. Оборот – 1,420 млрд и 216 млрд добавленной стоимости (без налогов).
За последние 4 года наблюдается активный рост электронной коммерции – в среднем на 13% в год. Согласно данным FEVAD за июнь 2020 года, онлайн-продажи во Франции в 2019 году превысили символическую отметку в 100 миллиардов евро, что на 11,6% больше по сравнению с 2018 годом.
В 2019 году 16,3 миллиона французов совершили онлайн-покупки со своего мобильного телефона. Сайты электронной коммерции, зафиксировавшие наибольшее количество клиентов: Amazon, leboncoin, Cdiscount, ebay, leroy merlin, aliexpress, manomano, veepee и e.leclerc.
Первое ограничение, связанное с кризисом в области здравоохранения и COVID-19, в значительной степени повлияло на привычки французов в области электронной коммерции. Только во втором квартале 2020 года французы потратили 25,9 млрд евро, что соответствует увеличению на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На сайтах электронной коммерции, включая все продукты и услуги, было зарегистрировано 408 миллионов онлайн-транзакций.
Сектор туризма сильно пострадал от кризиса COVID-19. Расходы на туризм упали у SNCF на 43%, Airbnb -на 33%, Air France – на 29%.
В целом продажи туристических услуг во втором квартале 2020 года упали на 75% по сравнению со вторым кварталом 2019 года.
Транспорт
Франция имеет густую сеть из 146 км автомобильных дорог и 6,2 км железных дорог на каждые 100 кв. км.
Общая протяженность железнодорожной сети составляет 31 939 км (в том числе 31 840 км принадлежат SNCF). Электрифицированные линии находятся под двумя различными напряжениями: 1500 В постоянного и 25000 В однофазного тока.
Существует два стандарта: стандартная колея (1435 мм): 31840 км и колея метрических линий: 99 км.
Поезда заходят на платформу слева (кроме Эльзаса и Мозеля).
Самым старым во Франции является парижское метро, которым управляет Régie Autonomous des Transports Parisiens (RATP).
Позднее, во второй половине двадцатого века, метро появилось в Лилле, Лионе, Марселе, Тулузе и Ренне.
Трамваи почти исчезли во Франции в конце 1950-х гг. Возрождение трамваев началось в середине 1980-х, в нескольких городах были воссозданы маршруты.
Линии в обслуживании
Авиньон (был запущен в 2019 году), Нант (1985), Гренобль (1987), пригороды Парижа (1992), Париж (2006), Страсбург (1994), Руан (1994), Нэнси (2000) (трамвай на шинах), Орлеан (2000), Монпелье (2000), Лион (2001), Кан (2019) (преобразование трамвая на шинах в Tramway Fer), Бордо (2003), Мюлуз (2006), Валансьен (2006), Клермон-Ферран (2006) (трамвай на шинах), Ле-Ман (2007), Ницца (2007), Марсель (2007), Тулуза (2010), Реймс (2011), Анже (2011), Гавр (2012), Брест (2012), Дижон (2012), Туры (2013), Безансон (2014), Обань (2014)…
Общая протяженность дорожной сети Франции составляет 950 000 км. Помимо автомагистралей, вместо развязок часто используются перекрестки с круговым движением. В 2017 году во Франции было от 40 000 до 50 000 круговых перекрестков (в шесть раз больше, чем в Германии, и в десять раз больше, чем в США). Каждый год во Франции создается 500 новых кольцевых развязок.
В числе французских морских портов: Dunkerque, Boulogne-sur-Mer, Calais, Le Havre, Rouen, Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff, Brest, Lorient, Nantes – Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, Port-la-Nouvelle, Port-Vendres, Sète, Marseille – Fos-sur-Mer, Toulon, Strasbourg и Nice.
Французский торговый флот – это совокупность кораблей французских судоходных компаний. По состоянию на 1 января 2013 года французский флот насчитывал 409 единиц общим дедвейтом 11 006 863 тонны. Часть этого флота плавает под иностранным флагом.
Во Франции всего 475 аэропортов. Аэропорт Париж-Шарль-де-Голль, к северу от Парижа, является одним из основных центров воздушного движения в Европе. Это также главный французский аэропорт, опережающий Орли и Ниццу. Национальная авиакомпания Франции – Air France.
Франция, согласно информации INSEE, насчитывает около 862 вертолетных площадок, из которых 659 – общественные. Франция – самое богатое европейское государство в этой области.
Банковский сектор Франции
По данным frenchparis, во Франции успешно работают 266 отделений банка, а так же более 300 кредитных учреждений. Обычный депозит составляет 4-5% прибыли в год и только в определенном варианте банковского контракта. Банковский кредит выдается сроком на 5-15 лет под 5-6% годовых в евро. Ипотечный кредит выдается сроком на 5-20 лет под 2-5% годовых. ТОП-10 банков Франции
Рынок недвижимости
Сектор недвижимости занимает важное место в экономике большинства европейских стран. В среднем доля этого сектора в структуре экономики Европы составляла около 11,2% в 2019 году, причем на первом месте в Европе оказалась Греция, а на последнем – Польша. Несмотря на все еще недостаточное количество новых домов, строящихся ежегодно во Франции, эта страна строит намного больше домов, чем ее соседи (например, Германия, Бельгия или Испания). Действительно, в 2019 году во Франции было построено около 411000 домов, при этом дома, предназначенные для домовладения, были самыми многочисленными (около 231000). Анализ рынка недвижимость Франции.
Французское высшие учебные заведения посещают 2,5 миллиона студентов. 12% из них – иностранцы (278 000 человек). Во Франции насчитывается более 3500 государственных и частных высших учебных заведений: 72 университета, 25 сообществ университетов и институтов, 271 докторская школа, 227 инженерных школ, имеющих право присуждения степени инженера, 220 школ бизнеса и менеджмента, 45 государственных колледжей искусств, 22 архитектурные школы и 3000 частных школ.
ВУЗы проводят подготовительные курсы для средних школ (CPGE), а также курсы высших технических специалистов (STS) и обучение для получение национального диплома Brevet de technicien supérieur (BTS).
На английском языке преподается более 1200 курсов.
Франция занимает третье место среди принимающих стран после США (в среднем 535 000 студентов в год) и Великобритании (340 000 студентов в год).
Расходы на высшее образование составляют около 23 миллиардов евро в год, или в среднем 10 800 евро на каждого студента, независимо от национальности, что составляет 1,2% ВВП Франции.
Согласно рейтингу Shanghai 2020, в 2019 году 21 французский университет входил в топ-500, правда, уже в 2020 году их было 18. Таким образом, французские ВУЗы несколько отстают от таких стран, как Великобритания или Соединенные Штаты. Что касается первой тройки шанхайского рейтинга, то она не меняется уже несколько лет: Гарвард (США), Стэнфорд (США), Кембридж (Великобритания).
Здравоохранение и медицина
Медицина Франции признается большинством международных организаций одной из лучших в мире, – сюда приезжают не только для лечения на термальных источниках, но и для проведения сложнейших операций.
В 2017 году Франция потратила на здравоохранение 11,3% ВВП (или 5370 долларов США на душу населения). Для сравнения – в Германии этот показатель составил 10,6%), в Канаде – 10%, в США – 17,1%. Примерно 77% расходов на здравоохранение покрываются учреждениями, финансируемыми государством.
Большинство врачей общей практики занимаются частной практикой, но получают доход из фондов государственного страхования. Правительство Франции взяло на себя ответственность за финансовое и операционное управление медицинским страхованием (установив уровни страховых взносов, связанных с доходом, и определив цены на товары и услуги, которые возвращаются).
Французское правительство обычно возмещает пациентам 70% от большинства расходов на здравоохранение и 100% в случае дорогостоящих или длительных заболеваний.
Во Франции есть государственные больницы, некоммерческие независимые больницы (которые связаны с государственной системой), а также частные коммерческие больницы. Сейчас в стране активно развивается и новое направление – онлайн-консультации.
Госпитализация и вызов неотложной помощи (100-150 евро за вызов) покрывается в зависимости от пакета страховки (источник: homesoverseas).
Ещё несколько интересных фактов. Франция – одна из стран-основателей Европейского Союза и зоны евро. Находясь в центре экономически высокоразвитого региона, с 1986 года государство приватизировало большое количество государственных предприятий, но его влияние на экономику при этом остается сильным.
Согласно статистике, по состоянию на 25 сентября 2020 во Франции было зарегистрировано более 11,9 млн компаний, при этом самое большое количество зарегистрированных предприятий приходится на регион Иль-де-Франс (около 2,5 млн компаний), на втором месте – Авиньон Рона-Альпы (около 1,4 млн компаний), на третьем месте – Окситания (1,2 млн компаний).
Уровень безработицы среди молодежи во Франции с 2016 по 2020 год имел тенденцию к снижению и составлял 20,3% для юношей и 19,9% для девушек в возрасте от 15 до 24 лет.
В четвертом квартале 2020 года уровень безработицы в стране в целом составил 8,0% с количеством безработных 2,4 миллиона человек.
В апреле 2021 уровень инфляции составил + 1,2% по сравнению с прошлым годом.
В годовом исчислении цены на энергоносители в апреле 2021 года выросли на 8,8% . Заметно выросли цены на нефтепродукты (+ 13,9%), в частности, на дизельное топливо (+ 12,0%) и бензин (+ 18,3%). Цены на природный и городской газ в апреле 2021 года выросли на 9,5%, в то время как цены на электроэнергию росли такими же темпами, как и в прошлом месяце (+ 3,0%).
В апреле 2021 года цены на услуги выросли на 1,2% после по сравнению с 2020 года.
Цены на услуги связи также продолжают расти (+ 4,2%). Тарифы на транспортные услуги немного снизились из-за падения цен на автомобильный транспорт (-0,6%). После двух последних месяцев стабильности (март-апрель 2021 года) цены на медицинские услуги упали (-0,9%) из-за заметного падения цен на услуги аналитических лабораторий и радиологических центров (-5,9%) и стоматологические услуги (-3,0%).
В апреле 2021 года цены на продукты питания упали на 0,3%, в том числе цены на свежие продукты упали (-3,6%), на свежие овощи – на 6,9%, на свежую рыбу – 10,4%. Цены на хлеб и крупы упали на 0,8%. При этом цены на молоко, сыр и яйца выросли на + 0,5%, а цены на алкогольные напитки – на 1,6%.
И, наконец, по состоянию на 2019 год во Франции проживало около 2 400 000 миллионеров, причём за период с 2007 по 2017 год состояние французских миллиардеров утроилось. По состоянию на январь 2020 года самым богатым европейцем был француз Бернар Арно, владелец группы LVMH (2-е состояние в мире по версии Forbes).
