De Havilland Canada DHC-4 Caribou – разработанный и произведенный в Канаде специализированный грузовой самолет

De Havilland Canada DHC-4 Caribou (обозначенный военными США как CV-2, а затем C-7 Caribou) – это разработанный и произведенный в Канаде специализированный грузовой самолет с возможностью короткого взлета и посадки (STOL). Caribou впервые поднялся в воздух в 1958 году и, хотя в основном был выведен из боевых действий, все еще используется в небольшом количестве в качестве надежного самолета.

Конструкция получила дальнейшее развитие и получила название de Havilland Canada DHC-5 Buffalo с добавлением турбовинтовых двигателей и другими изменениями, которые еще больше улучшили его летные характеристики до такой степени, что он может конкурировать с легкими самолетами даже при полной загрузке.

Производитель: de Havilland Canada
Первый полет: 30 июля 1958 года.
Введение: 1961 год.

Выпускался: 1958–1968.
Построено: 307 шт.

Общие характеристики

Экипаж: 2 + оператор груза
Вместимость: 30 человек (гражданские) / 32 военнослужащих / 26 полностью экипированных парашютистов / 22 носилки, 4 сидячих пациента и 4 обслуживающего персонала
Длина: 72 фута 7 дюймов (22,12 м)
Размах крыла: 95 футов 7,5 дюйма (29,147 м)
Высота: 31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Площадь крыла: 912 кв.м (84,7 м2)
Соотношение сторон: 10
Профиль: центроплан: NACA 643A417.5; совет: NACA 632A615
Базовая рабочая масса: 18260 фунтов (8283 кг)
Максимальная полезная нагрузка: 8,740 фунтов (3,964 кг)
Максимальный вес без топлива: 27000 фунтов (12247 кг)
Максимальный взлетный вес: 28500 фунтов (12927 кг)
Максимально допустимый вес для паромных миссий: 31 300 фунтов (14 197 кг)
Максимальный посадочный вес: 28500 фунтов (12927 кг)
Запас топлива: 690 имп галлонов (830 галлонов США; 3100 л)
Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp 14-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 1450 л.с. (1080 кВт) каждый
Гребные винты: 3-лопастные Гамильтон Стандарт, тип 43D50-7107A, гребные винты с постоянным вращением и изменяемым шагом с полным флюгированием.

Максимальная скорость: 187 узлов (215 миль / ч, 346 км / ч) на высоте 6500 футов (1981 м)
Крейсерская скорость: 158 узлов (182 миль / ч, 293 км / ч) на высоте 7 500 футов (2286 м) (максимальная и экономичная)
Диапазон: 1136 миль (1307 миль, 2104 км) с максимальным расходом топлива, включая 45 минут резерв
211 миль (243 миль; 391 км) с максимальной загрузкой, вкл. 45 минут резерв
Практический потолок: 24800 футов (7600 м)
Практический потолок на одном двигателе: 8 800 футов (2682 м)
Скорость подъема: 1355 фут / мин (6,88 м / с)
Нагрузка на крыло: максимум 31,2 фунта / кв. Фут (152 кг / м2)
Мощность / масса: 0,102 л.с. / фунт (0,168 кВт / кг)

Read more: Мир техники ...