Caudron G.4
Caudron G.4 — военный самолет времен Первой мировой войны, а также первый в мире двухмоторный военный самолет, поступивший на вооружение. За время своей карьеры под его началом было совершено несколько рекордов и подвигов.
С конца 1914 года недостатки Caudron G.3, недостаточно мощного и плохо вооруженного, вызвали необходимость разработки братьями Caudron нового самолета. Так в 1915 году появился Caudron G4, гораздо более внушительный, чем его предшественник.
Было построено около 1400 экземпляров G4, в основном во Франции, а также в Англии и Италии. Он неоднократно использовался на протяжении Первой мировой войны, в основном во время разведывательных миссий, а также во время бомбардировок и тренировок.
В мае 1916 года авиатор Пуле с тремя пассажирами достиг высоты 5860 м и отобрал рекорд высоты у немцев.
7 ноября 1916 года итальянский летчик Гвидо Гуиди совершил подвиг, поднявшись в одиночку на высоту 7950 м. Этот мировой рекорд будет оставаться непобедимым в течение двух лет.
Страна: Франция
Первый полет: 1915
Производство: 1421 экземпляр
Экипаж: пилот и пулеметчик
Длина: 7270 мм
Размах крылья: 17200 мм
Высота: 2600 мм
Мотор: 2 × Le Rhône 9C
Мощность: 160 л.с. (120 кВт)
Макс скорость: 124 км/ч
Потолок: 4000 м
Вес: 733 кг
Вооружение: 1 пулемет Lewis (7,7 мм) + 113 кг бомб
