Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

Советские концепт кары: Москвич 2143 Яуза

Советские концепт кары: Москвич 2143 Яуза. Продолжение развития концепции модели 2141. Разработка – 1991 год. Предполагался выпуск в том числе полноприводной версии. Мощность – 75 л.с. Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее
Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

Советские концепт кары: Москвич 2144 “Истра”

Советские концепт кары: Москвич 2144 “Истра”. Разработка – 1985-1989 годы. Построен один макетный образец. Седан, передний привод, мощность – 85 л.с, дизель, АКПП. Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее
Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

Концепт кары: Москвич 2150

Концепт кары: Москвич 2150. Опытный образец автомобиля был выполнен в качестве видового экспоната. Разработка – 1973 год. Двигатель – М412. Мощность – 75 л.с. В отличие от разрабатываемой в то же время ВАЗ 2121 для маршрутов село-город, Москвич 2150 предназначался для эксплуатации в более тяжелых условиях село-поле.

Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее
Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

В 1986 году с конвейера завода “Москвич” сошел четырехмиллионный автомобиль. Это был Москвич 2140 SL люкс

В 1986 году с конвейера завода “Москвич” сошел четырехмиллионный автомобиль. Это был Москвич 2140 SL люкс. Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее
Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

В августе 1980 года с конвейера завода “Москвич” сошел трехмиллионный автомобиль. Это был Москвич 2140

В августе 1980 года с конвейера завода “Москвич” сошел трехмиллионный автомобиль. Это был Москвич 2140. Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее
Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо

В 1974 году с конвейера завода “Москвич” сошел двухмиллионный автомобиль. Это был Москвич 412

В 1974 году с конвейера завода “Москвич” сошел двухмиллионный автомобиль. Это был Москвич 412. Музей автотехники на Рогожском валу, Москва

Далее