Скоростной электропоезд Bugatti ZZY 24408 образца 1934 года.
В 1932 году конструкторское бюро Этторе Бугатти разработало Вагон Bugatti (Wagon Rapide WR, по названию производителя).
Вагон приводился в движение четырьмя бензиновыми двигателями, 8 цилиндрами объемом 12750 см3, верхним распределительным валом, каждый из которых снабжен двумя карбюраторами Zenith: мощность каждого двигателя для железной дороги составляет 200 л.с. при 2000 об / мин.
Двигатели соединены попарно, в прямом приводе с гидромеханической трансмиссией на 4-осных тележках с «упругими» колесами. Кузов легкий, аэродинамичный, тормоза барабанные. Кабина водителя расположена в киоске (выступающем над крышей), в центре элемента по его длине, чуть выше 4-х двигателей.
Этот вагон – один из первых современных высокоскоростных поездов в мире. Первый прототип, построенный в Эльзасе, был готов весной 1933 года, и его характеристики были впечатляющими: 172 км / ч на испытаниях.
