Blériot XI
Blériot XI — французский самолет эпохи рождения авиации. Первый экземпляр был использован Луи Блерио для совершения первого полета через Ла-Манш на самолете тяжелее воздуха 25 июля 1909 года.
Это одно из самых известных достижений эпохи рождения авиации, которое не только обеспечило Блерио прочное место в истории, но и обеспечило будущее его авиастроительного бизнеса. Это событие вызвало серьезную переоценку важности авиации; английская газета The Daily Express озаглавила статью о полете под заголовком «Британия больше не остров».
Blériot XI, в основном спроектированный Раймоном Солнье, был модификацией Blériot VIII, на котором Блерио успешно провел полет в 1908 году. Как и его предшественник, это был моноплан с частично покрытым коробчатым фюзеляжем, построенным из ясеня с проволокой. Принципиальным отличием было использование коробления крыла для бокового управления. Хвостовое оперение состояло из небольшого сбалансированного цельноповоротного руля направления, установленного на крайнем заднем вертикальном элементе фюзеляжа, и горизонтального хвостового оперения, установленного под нижними лонжеронами.
Blériot XI-2
Blériot XI-2 — стандартный тандемный двухместный туристический, разведывательный или учебный самолет. Он был оснащен роторно-поршневым двигателем Gnôme 7 Gamma мощностью 52 кВт (70 л.с.).
Конструктор: Луи Блерио
Страна: Франция
Первый полет: 1909
Длина: 7,62 м
Ширина: 2,69 м
Мотор: Anzani 3
Мощность: 25 л.с.
Скорость: 65 км/ч
Потолок: 1000 м
Вес: 300 кг
Материалы: дерево, холст и металл
Aeroscopia (Тулуза) и музей авиации в Ле-Бурже (Париж, Франция)
