28 февраля 1935 года Пабло Диас подписал контракт, в котором обещал поставить Венскому кондитерскому обществу три автожира. Особенность этих копий заключалась в том, что они были спроектированы также, как и автожиры, изобретенные Хуаном де ла Сьервой.
Машины были сделаны из венгерского ясеня и бука и обшиты снаружи железным листом. Внутри у них два складных сиденья и по три окна с каждой стороны автомобиля. Снаружи – два гребных винта, один на радиаторе, другой на крыше, а также с рулем направления или килем в задней части. Все это установлено на шасси Singer по образцу автожира, изобретенного его другом и партнером Хуаном де ла Сьервой, вместе с которым он разработал BCD (названный по инициалам фамилий трех партнеров: Баркала, Сьерва и Диас).
Получившаяся машина стала более четырех метров в длину и около восьми футов в высоту и должна была использоваться для распространения хлеба из известной сети Viena Repostería Capellanes по улицам Мадрида, Эль-Плантио, Аравака, Посуэло, Эль-Пардо.
