Land Rover Discovery (Первое поколение) * ВСЕ ПИРЕНЕИ

Land Rover Discovery (1 поколение)

Land Rover Discovery — серия среднеразмерных внедорожников, впервые выпущенных на рынок в 1989 году. Всего на данный момент выпущено 5 поколений. Четвёртое поколение дебютировало в апреле 2009 года на мотор-шоу в Нью-Йорке. Для рынка США получил название LR4.

Первое поколение (1989-1998)

Чтобы конкурировать с японскими внедорожниками на британском рынке в 1980-х годах, компания Land Rover разработала новый продукт. Он должен был быть более доступным, чем Range Rover, более комфортным, чем Defender, и вмещать семь человек. В 1989 году проект был завершён и получил название Discovery. Discovery имел то же шасси, что и Range Rover, но отличался оригинальным кузовом с двухуровневой крышей.

Первое поколение Land Rover Discovery, выпущенное в 1989 году, предлагалось только в трехдверном исполнении. С 1990 года появилась пятидверная модель, оснащенная дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и расходом 8-9 л/100 км. Автомобиль был оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач и раздаточной коробкой с 6 положениями.

В 1993 году двигатель V8 объемом 3,9 л стал стандартным, а двухлитровый бензиновый двигатель был установлен на несколько моделей, но его мощности было недостаточно для перемещения 2 т по бездорожью или буксировки. В следующем году от него отказались.

В дополнение к стандартной версии, компания Land Rover предлагала несколько ограниченных серий этого первого поколения Discovery.

В 1994 году Discovery претерпел изменения передней части (фары, решетка радиатора, маркировка LAND ROVER на капоте), а также приборной панели. Представлен новый двигатель 300 TDI, который представляет собой эволюцию предыдущего дизельного двигателя, включающего, в частности, устройство рециркуляции выхлопных газов EGR. Он предлагается в дополнение к 3,9-цилиндровому бензиновому двигателю V8. Механическая коробка передач усовершенствована (модель R380), а четырехступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для обоих двигателей. Ограниченные серии продолжают регулярно продаваться на втором этапе.

История первого поколения Discovery также тесно связана с известным Camel Trophy. С 1990 по 1997 годы этот автомобиль участвовал во всех соревнованиях, что укрепило его репутацию как внедорожника.

В эпоху BMW компания Land Rover разработала двигатель TD5, который стал основой для нового Discovery. Это позволило немного изменить стиль автомобиля, сохраняя его внедорожные возможности.