Chevrolet El Camino (3е поколение)

Chevrolet El Camino – это автомобиль американской компании Chevrolet. Он выпускался с 1959 по 1960 год, а затем с 1964 по 1987 год.

El Camino был создан как ответ на успешные продажи модели Ford Ranchero. В Мексике этот автомобиль был известен под названием Chevrolet Conquistador.

Третье поколение (1968-1972)

В 1968 году El Camino начали выпускать на более длинной базе — Chevelle Station Wagon. Её колёсная база составляла 2946 миллиметров. Внешним и внутренним оформлением он также делился с Chevelle Malibu.

Интерьер был обновлён, включая ткани и винил. Появилась новая высокопроизводительная версия SS396 с двигателем Turbo-Jet 396 в двух версиях — 325 лошадиных сил или 350 лошадиных сил. Впервые с конца 1966 года в официальный список вариантов вернулась версия с двигателем L78 мощностью 375 лошадиных сил и четырёхкамерным карбюратором.

Трёхступенчатая механическая коробка передач была стандартной для всех двигателей, а четырёхступенчатая или автоматическая — опционально.

Модели 1969 года претерпели небольшие изменения: их стиль стал более округлым. Впервые в El Camino начали устанавливать двигатель Chevrolet 350 V8. В версии Super Sport использовались V8 мощностью 265 или 325 лошадиных сил. Более мощные модификации с двигателем 396 развивали мощность 350 или 375 лошадиных сил.

В 1970 году произошли изменения во внешности и интерьере автомобиля. В этом же году появилась самая мощная версия El Camino в серии. Она была оснащена двигателем LS6 454CID, который развивал мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент 680 Нм. Благодаря этому, El Camino могла преодолеть дистанцию в 1/4 мили за 13 секунд, развивая скорость до 169 километров в час.

El Camino 1971 года претерпел изменения в дизайне передней части автомобиля. Он получил новый внешний вид с уникальными фарами, изменённой решёткой радиатора и переработанным бампером с интегрированными фонарями.

В 1971 году из-за новых ограничений, связанных с использованием неэтилированного топлива с более низким октановым числом, производителям пришлось уменьшить степень сжатия двигателей и добавить систему контроля выбросов в выхлопные газы. В результате этого мощность и производительность автомобиля были снижены.

Список двигателей, доступных в 1971 году, включал шестёрку объёмом 250 кубических дюймов, небольшие V8 объёмом 307 и 350 кубических дюймов, а также более крупные V8 объёмом 402 и 454 кубических дюйма.

Сборка: Фремонт (Калифорния, США)

Годы производства: 1968—1972

Длина: 5 253 мм

Ширина: 1915 мм

Высота: 1382 мм

Двигатель : 8 цилиндров; 5733 куб.см.

Мощность: 175 л.с.

Максимальная скорость: 208 км/ч 

Масса: 1589 кг

См. также блог про транспорт

См. также блог про автомобили

См. также блог про мотоциклы

См. также блог про автобусы

См. также блог про корабли

См. также блог про двигатели

См. также блог про поезда

См. также блог про грузовики

См. также блог про специальную технику

См. также блог про танки и бронеавтомобили

См. также блог про самолёты

См. также блог про вертолёты

См. также блог про артиллерию

См. также блог про велосипеды

Read more: Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо ...