Buick Model F Touring * ВСЕ ПИРЕНЕИ

Buick Model F Touring

Ранний успех Buick объясняется главным образом тем, что он назвал двигателем с клапаном в головке, теперь известным как верхний клапан (OHV), двигателем, запатентованным Юджином Ричардом и разработанным Ричардом, Бьюиком и Марром. Модель F имела двухцилиндровый двигатель, 87-дюймовую колесную базу и весила 1800 фунтов. Создание General Motors объясняется главным образом успехом Buick, поэтому можно сказать, что проекты Марра и Ричарда напрямую привели к GM. Архитектура силовой передачи и шасси, представленная на модели B, была продолжена в модели F 1909 года.

Модель F была похожа на модель G, более дешевый двухместный родстер, выпускавшийся с 1906 по 1909 год. И F, и G были оснащены двухцилиндровым двигателем объемом 159 кубических дюймов (2,6 л) мощностью 22 л. с. (16 кВт; 22 л. с.) вместе с двухступенчатой коробкой передач и механическими тормозами на задних колесах.